GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

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GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

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formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

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formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

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formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

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GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

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19 Apr 2014 [14:39]

Shanghai - Lotus protesta contro la Renault

Non è un bel momento per la Renault. In difficoltà, anche se pian piano ne stanno uscendo, con la power unit per la Red Bull, fallito miseramente il rientro nella F.3 europea, è ora sotto accusa da parte della Lotus. Il team di Enstone senza mezzi termini ha fatto sapere che il trattamento ricevuto rispetto alla Red Bull, e alla Toro Rosso, è nettamente inferiore alle aspettative. E di certo, non similare. Auto Motor und Sport lascia anche intendere che Renault non ha investito quanto la Mercedes nel progetto F.1 e per questo si è trovata in ritardo con team come Lotus o Caterham, fornendo una power unit con trenta cavalli in meno rispetto a quanto ricevuto da Red Bull e Toro Rosso. Da parte loro, Red Bull si difende affermando che attraverso lo sponsor Infiniti ha investito soldi nel progetto della power unit, adducendo quindi un diritto di priorità rispetto alla Lotus.
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