F4 Nel mondo La AFS Summer Series al The Bend<br />Tre layout, 12 gare in dicembre<br />

La AFS Summer Series al The Bend
Tre layout, 12 gare in dicembre

Davide AttanasioLa AFS Summer Series sta per divenire realtà. Promossa da AGI Sport, la squadra diretta da Adam Gotch con sv...

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F4 Italia Misano - Gara Finale<br />Un, dos, tres per Costoya<br />

Misano - Gara Finale
Un, dos, tres per Costoya

Davide AttanasioUn, dos, tres... no, non è la canzone di Ricky Martin, ma l'esemplificativo gesto fatto da Christian Cos...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 2<br />Ferrari domina con Green-Vermeulen

Sprint a Zandvoort - Gara 2
Ferrari domina con Green-Vermeulen

Michele Montesano Dopo oltre due anni di digiuno, l’Emil Frey Racing è tornato al successo nel GT World Challenge Europe Spr...

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F4 Italia Misano - Gara 3 A/C<br />Sammalisto si laurea campione<br />A Costoya il

Misano - Gara 3 A/C
Sammalisto si laurea campione
A Costoya il "successo di tappa"

Davide Attanasio - Foto Speedy, AG PhotoLa Formula 4 italiana ha il suo nuovo campione: è Luka Sammalisto del team US Racing...

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F4 French Lédenon - Gara 3<br />Tsuchihashi concede il bis<br />Bouzar a 4 punti dal titolo<br />

Lédenon - Gara 3
Tsuchihashi concede il bis
Bouzar a 4 punti dal titolo

Davide Attanasio - Foto KSPKota Tsuchihashi ha chiuso al meglio il fine settimana della Formula 4 francese a Lédenon aggiudi...

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F4 Italia Misano, le penalità di gara 2<br />Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Misano, le penalità di gara 2
Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Davide AttanasioCosì come nel dopo gara 1, anche gara 2 della Formula 4 italiana a Misano ha avuto un lungo strascico di pen...

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19 Apr 2014 [14:39]

Shanghai - Lotus protesta contro la Renault

Non è un bel momento per la Renault. In difficoltà, anche se pian piano ne stanno uscendo, con la power unit per la Red Bull, fallito miseramente il rientro nella F.3 europea, è ora sotto accusa da parte della Lotus. Il team di Enstone senza mezzi termini ha fatto sapere che il trattamento ricevuto rispetto alla Red Bull, e alla Toro Rosso, è nettamente inferiore alle aspettative. E di certo, non similare. Auto Motor und Sport lascia anche intendere che Renault non ha investito quanto la Mercedes nel progetto F.1 e per questo si è trovata in ritardo con team come Lotus o Caterham, fornendo una power unit con trenta cavalli in meno rispetto a quanto ricevuto da Red Bull e Toro Rosso. Da parte loro, Red Bull si difende affermando che attraverso lo sponsor Infiniti ha investito soldi nel progetto della power unit, adducendo quindi un diritto di priorità rispetto alla Lotus.
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