Silverstone, gara: Franchi vince il titolo

Marco Cortesi

Vittoria di Bas Leinders, Markus Palttala e Maxime Martin nell'ultima prova 2011 del Blancpain Endurance Series. Il trio del team MarcVDS, che con la nuova BMW Z4 si era visto battere dai compagni di squadra dotati della più datata Alpina B6, si è rifatto sul passo gara, conquistando una nuova affermazione per la vettura dell'elica. Nonostante la pioggia che ha iniziato a cadere nelle fasi conclusive, la berlinetta bavarese ha chiuso davanti all'Audi R8 di Ortelli/Albuquerque/Longin. Il trio schierato dalla filiale belga di Ingolstadt ha centrato la seconda piazza con un sorpasso in extremis sulla Ferrari 458 di Iaconelli-Petrobelli-Salaquarda.

Per quanto riguarda la corsa al titolo, il quarto posto incassato da Raffaele Giammaria, Paolo Ruberti e Gianluca Roda non è bastato agli ultimi due per insidiare i leader. Sfortunato Bobbi, che con Kechele e Verdonck si è dovuto fermare per noie al motorino di avviamento quando stava lottando per la vittoria. Anche Salaquarda era in lizza per il successo, ma si è perso tempo ai box Vita4One per una "sovrapposizione" di vetture del team tedesco nel momento del pit-stop (in quel momento vi era proprio la Ferrari di Bobbi).

Il campionato GT3 Pro è quindi andato a Gregory Franchi, quinto sulla seconda R8 del Belgian Racing insieme a Christopher Mies ed Andrea Piccini. Nella GT3 Pro/Am a svettare sono stati i portacolori Ferrari e Vita4One Louis Machiels e Niek Hommerson, accompagnati alla vittoria durante la gara dal patron Michael Bartels, mentre la GT3 Gentlemen è andata a Georges Cabannes (in pista per il team Ruffier). La GT4 è stata appannaggio dei fratelli Mansell e di Edoardo Piscopo, con la Lotus Evora, mentre il titolo è andato al trio Buncombe-Tresson-Ward.

Gara, domenica 9 ottobre 2011

1 - Leinders-Palttala-Martin (BMW Z4) - MarcVDS - 85 giri 3.01'52"654
2 - Longin-Albuquerqe-Ortelli (Audi R8 LMS) - Belgian - 28"361
3 - Petrobelli-Iaconelli-Salaquarda (Ferrari 458 Italia) - Vita4One - 29"147
4 - Roda-Ruberti-Gianmaria (Porsche 997 GT3 R) - Autorlando - 1'16"405
5 - Franchi-Mies-Piccini (Audi R8 LMS) - Belgian - 1'45"987.
6 - Mayr-Melnhof-Derdaele-Lunardi (Alpina B6) - MarcVDS - 2'03"581
7 - Cioci-Perazzini-Griffin (Ferrari 458 Italia) - AF Corse - 1 giro
8 - Hommerson-Machiels-Bartels (Ferrari 458 Italia) - Vita4One - 1 giro.
9 - Jones-Jones (Mercedes SLS AMG) - Preci - 1 giro
10 - Hayek-Kox (Lamborghini LP 600) - Reiter - 1 giro
11 - Morel-Beaubelique-Badey (Ferrari 458 Italia) - Sofrev - 1 giro.
12 - Veiga-Bravo-Costa (Lamborghini LP 600) - Leipert - 2 giri
13 - Rodrigues-Cazenave-Dusseldorp (Aston Martin DBRS 9) - Hexis - 2 giri
14 - Kechele-Verdonck-Bobbi (Ferrari 458 Italia) - Vita4One - 3 giri.
15 - Comole-Hissom-Dymond (Ferrari 430 Scuderia) - SportGarage - 5 giri
16 - Martinez-Chahwan-Balbiani (Lamborghini LP 600) - Leipert - 5 giri
17 - Fatien-Barlesi (Lamborghini Gallardo LP600) - Leipert - 6 giri.
18 - Cabannes-Michal-Vannelet (Lamborghini Gallardo GT3) - Ruffier - 7 giri
19 - Christodoulou-Hummel-Quaife (McLaren GT) - McLaren - 9 giri
20 - Mansell-Piscopo-Mansell (Lotus Evora GT4) - Lotus Italia - 9 giri.
21 - Blank-Mallegol-Bachelier (Ferrari 458 Italia) - AF Corse - 11 giri
22 - Tresson-Ward-Buncombe (Nissan 370Z) - RJN - 12 giri
23 - Negroni-Emiliani-Cassera (Porsche 997 GT3 Cup) - GDL - 13 giri.
24 - Brody-Harkema-Corten (Porsche 997 GT3 Cup S) - Level - 24 giri
25 - Clairay-Moser-Makowiecki (Aston Martin DBRS 9) - Hexis - 32 giri
26 - Watts-Turvey-Parente (McLaren GT) - McLaren - 34 giri.
27 - Dumbreck-Catsburg-Westbrook (Nissan GTR GT-3) - JRM - 50 firi
28 - Petit-Jouet-Cayrolle (Ferrari 430 Scuderia) - SportGarage - 51 giri
29 - De Pasquale-Sangiuolo- (BMW M3) - DVB - 63 giri.

Il campionato
1. Franchi 89.5; 2. Palltala 80; 3. Albuquerque-Longin-Ortelli 74.