Silverstone, libere 1
Le Porsche partono bene

Jacopo Rubino

La stagione 2016 del World Endurance Championship ha preso il via con la prima sessione di prove libere a Silverstone, e la Porsche è subito al comando: le due 919 hanno siglato i migliori tempi nelle fasi finali, quando l'asfalto è andato asciugandosi dopo la pioggia caduta in mattinata. Il più veloce di tutti è stato Timo Bernhard in 1'42"182, rifilando otto decimi alla vettura gemella del trio Lieb/Jani/Dumas. Al terzo posto ha chiuso la Toyota, con la nuova TS050 di Nakajima/Buemi/Davidson a precedere l'Audi di Jarvis/Duval/Di Grassi. Alle loro spalle, è ancora alternanza con Kobayashi/Conway/Sarrazin al quinto posto, davanti a Fassler/Lotterer/Treluyer.

Fra le LMP1 private, ora gommate Dunlop, si è imposta per adesso la vettura del team ByKolles affidata a James Rossiter, Oliver Webb e Simon Trummer, settima assoluta. Un po' più indietro le due Rebellion, con Kraihamer/Tuscher/Imperatori noni e Piquet/Prost/Heidfeld (un trio tutto di estrazione Formula E) relegati a metà gruppo.

In classe LMP2, la più nutrita, il G-Drive Racing ha portato la sua Oreca-Nissan in vetta con René Rast dopo diversi capovolgimenti di fronte, dovuti alle condizioni del tracciato in costante evoluzione. Dietro al tedesco, Nelson Panciatici con l'Alpine e Filipe Albuquerque con la Ligier del team Morand. Il turno ha segnato inoltre il debutto nel WEC per la Manor, che schiera gli ex F1 Roberto Merhi e Will Stevens in due equipaggi distinti.

Parte bene la Ferrari in GTE-Pro, con le nuove 488 schierate dalla AF Corse. Al top Gianmaria Bruni e James Calado in 2'01"067, 151 millesimi meglio dei compagni Davide Rigon e Sam Bird. Terzo crono di categoria per la Porsche di Lietz/Christensen, l'unica presente in configurazione 2016, seguita dalle attesissime Ford. La AF Corse comanda i giochi anche in GTE-Am grazie ad Aguas/Collard/Perrodo, ancora con la collaudata 458.

Venerdì 15 aprile 2016, libere 1

1 - Bernhard/Webber/Hartley (Porsche 919) - Porsche - 1'42"182 - 41 giri
2 - Lieb/Jani/Dumas (Porsche 919) - Porsche - 1'42"996 - 43
3 - Nakajima/Buemi/Davidson (Toyota TS050) - Toyota - 1'43"765 - 29
4 - Jarvis/Duval/Di Grassi (Audi R18) - Audi - 1'43"917 - 35
5 - Kobayashi/Conway/Sarrazin (Toyota TS050) - Toyota - 1'45"936 - 26
6 - Fassler/Lotterer/Treluyer (Audi R18) - Audi - 1'46"496 - 27
7 - Rossiter/Webb/Trummer (CLM P1/01-AER) - ByKolles - 1'48"860 - 31
8 - Rast/Berthon/Rusinov (Oreca 05-Nissan) - G-Drive - 1'50"428 - 28
9 - Kraihamer/Tuscher/Imperatori (Rebellion R-One) - Rebellion - 1'50"500 - 15
10 - Panciatici/Tung/Cheng (Alpine A460-Nissan) - Alpine - 1'51"278 - 35
11 - Albuquerque/Gonzalez/Senna (Ligier JSP2-Nissan) - Morand - 1'51"425 - 22
12 - Merhi/Rao/Bradley (Oreca 05-Nissan) - Manor - 1'51"792 - 30
13 - Petrov/Ladygin/Shaytar (BR01-Nissan) - SMP - 1'51"918 - 31
14 - Leventis/Watts/Kane (Gibson 015S-Nissan) - Strakka - 1'52"159 - 36
15 - Sharp/Brown/Van Overbeek (Ligier JSP2-Nissan) - Extreme Speed - 1'52"191 - 25
16 - Richelmi/Lapierre/Menezes (Alpine A460-Nissan) - Signatech - 1'52"651 - 33
17 - Dalziel/Derani/Cumming (Ligier JSP2-Nissan) - Extreme Speed - 1'52"831 - 37
18 - Jakes/Stevens/Graves (Oreca 05-Nissan) - Manor - 1'53"278 - 25
19 - Piquet/Prost/Heidfeld (Rebellion R-One) - Rebellion - 1'53"535 - 17
20 - Mediani/Minassian (BR01-Nissan) - SMP - 1'54"072 - 22
21 - Calado/Bruni (Ferrari 488 GTE) - AF Corse - 2'01"067 - 26
22 - Rigon/Bird (Ferrari 488 GTE) - AF Corse - 2'02"218 - 28
23 - Lietz/Christensen (Porsche 911 RSR 2016) - Dempsey Proton - 2'02"378 - 21
24 - Pla/Mucke/Johnson (Ford GT) - Ganassi - 2'02"675 - 26
25 - Franchitti/Priaulx/Tincknell (Ford GT) - Ganassi - 2'02"887 - 30
26 - Aguas/Collard/Perrodo (Ferrari 458) - AF Corse - 2'04"093 - 33
27 - Wainwright/Carroll/Barker (Porsche 911 RSR) - Gulf - 2'04"176 - 32
28 - Al Qubaisi/Hansson/Bachler (Porsche 911 RSR) - Proton - 2'04"344 - 22
29 - Lauda/Lamy/Dalla Lana (Aston Martin Vantage V8) - Aston Martin - 2'04"622 - 32
30 - Yamagishi/Ragues/Ruberti (Chevrolet Corvette C7) - Larbre - 2'05"110 - 31
31 - Rees/Stanaway (Aston Martin Vantage V8) - Aston Martin - 2'05"142 - 32
32 - Sorensen/Thiim/Turner (Aston Martin Vantage V8) - Aston Martin - 2'05"828 - 33
33 - Ried/Camathias/Henzler (Porsche 911 RSR) - KCMG - 2'05"959 - 21