Spa – Finale
Vittoria della Mercedes, poker per Schneider

Da Spa - Alfredo Filippone

Fine gara con qualche colpo di scena a Spa, che però non ha interessato la prima posizione: la Mercedes HTP di Bernd Schneider-Maximilian Götz-Maximilian Buhk ha vinto senza troppi patemi. Per il veterano Schneider, ex-star del DTM, il quarto successo dell’anno in una grande classica di durata dopo Dubai, Bathurst e Nürburgring. Il lungo duello con la Porsche Manthey di Lieb-Lietz-Pilet si è spento da solo alla ventunesima ora quando Marc Lieb ha compiuto un banale errore, effettuando un sorpasso sotto le bandiere gialle. Inevitabile il drive-through che ha definitivamente sugellato il trionfo Mercedes.

Da allora in poi la Porsche ha tirato i remi in barca, forse anche perchè non poteva più mantenere l’elevato ritmo. D’altronde, è stata anche riportata dentro il box per un paio di minuti nel corso dell’ultima ora. Gli ultimi novanta minuti di gara si sono rivelati di troppo per alcune vetture, tra cui l’ottima Ferrari Kessel di Rigon-Ramos-Zampieri, tornata ai box con una vistosa fumata bianca e purtroppo costretta al ritiro quando era terza. In contemporanea, ammutoliva definitivamente nella corsia box anche la BMW Vita4One sulla quale ha corso Stefano Colombo, perdendo il quinto posto.

Alla fine, terza è risultata l’Audi R8 LMS WRT di Lotterer-Stippler-Mies mentre per il successo in ProAm la spuntano di misura Vilander-Mortimer-Griffin-Cameron (Ferrari AF Corse) sull’altra F458 dell’SMP Racing di Salo-Mediani-Ladygin-Shaitar. In GTR successo per il Sofrev Racing con Blanchemain-Beaubelique-Goueslard-Bouvy, con Caccia quarto sull’altra F458 del team.

La classifica finale - Top 10

1 - Schneider-Buhk-Götz (Mercedes SLS) – HTP – 564 giri 24.00.09.667
2 - Lieb-Lietz-Pilet (Porsche 997 – Manthey - 2 giri
3 - Lotterer-Stippler-Mies (Audi R8 LMS) – WRT – 6 giri
4 - Haase-Jarvis-Primat (Audi R8 LMS) – Phoenix – 8 giri
5 - Cameron-Griffin-Mortimer-Vilander (Ferrari F458) – AF – 8 giri
6 - Mediani-Ladygin-Salo-Shailar (Ferrari F458) – SMP – 8 giri
7 - Ordoñez-Mardenborough-Reip-Pyzera (Nissan GT-R) – Nissan - 11 giri
8 - Hummel-Jans-Christodoulou-Jäger (Mercedes SLS) – Black Falcon – 14 giri
9 - Hennerici-Maassen-Soulet (Porsche 997) – Prospeed – 14 giri
10 - Zlobin-Persiani-Ladyigin-Babini (Ferrari F458) – SMP – 17 giri