World Endurance

Porsche incerta sul futuro: a rischio
il prosieguo del programma 963 LMDh

Michele Montesano Ci sono molte speculazioni in merito al futuro di Porsche nel FIA WEC. A dispetto dell’ultima vittoria de...

Leggi »
Formula E

Citroën debutta nel mondiale elettrico
con l’inedita coppia Vergne e Cassidy

Michele Montesano Citroën ha recentemente annunciato il suo ingresso in Formula E. Per il marchio del double Chevron, che ra...

Leggi »
Regional European

La nuova Regional 2026
Al vincitore andranno €300mila

Da Roma - Davide AttanasioSi è tenuta stamane, 16 settembre, la conferenza stampa di presentazione della nuova Formula Regio...

Leggi »
formula 1

Saranno 6 le gare Sprint
nel Mondiale F1 del 2026

Massimo Costa - XPB ImagesLa FIA e la Formula 1 hanno deciso quali saranno i circuiti che il prossimo anno ospiteranno le 6 ...

Leggi »
Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

Leggi »
28 Ago 2010 [19:35]

Spa, gara 1: Wickens vince una corsa finta

Forse era meglio sospenderla subito. La prima gara GP3 di Spa ha visto la disputa di soli due giri regolari, gli altri si sono svolti dietro la safety-car. Prima intervenuta per un incidente alla prima curva che ha visto coinvolti numerosi piloti (la solita esuberanza dei ragazzi della GP3), poi per una pioggia torrenziale abbattutasi su Spa e che ha mandato in ghiaia o contro le barriere altri piloti. Anziché esporre la bandiera rossa, come ci si aspettava, è stata mandata in pista la safety-car. I piloti si sono trovati a dover guidare con gomme slick in condizioni impossibili. Numerose le uscite di pista che hanno coinvolto anche il vincitore (vincitore?) Robert Wickens il quale si era ritrovato in pole dopo le numerose penalità inflitte ai suoi colleghi dopo la qualifica. Wickens è stato uno dei primi a sbattere quando ha iniziato a piovere, ma è riuscito a proseguire a rilento pur con la vettura danneggiata. La classifica, in questo weekend poco felice della GP3, è ancora sub judice perché alcuni piloti potrebbero essere penalizzati.

Sabato 28 agosto 2010, gara 1

1 - Robert Wickens - Status GP - 9 giri 30'10"463
2 - Leonardo Cordeiro - MW Arden - 0"395
3 - Pal Varhaug - Jenzer - 0"482
4 - Roberto Merhi - Atech CRS - 0"519
5 - Esteban Gutierrez - ART - 3"957
6 - Adrian Quaife Hobbs - Manor - 4"094.
7 - Nico Muller - Jenzer - 4"215
8 - Daniel Juncadella - Tech 1 - 4"957
9 - Dean Smith - Carlin - 5"678
10 - Pedro Nunes - ART - 6"048
11 - Simon Trummer - Jenzer - 7"740
12 - Miki Monras - MW Arden - 8"639
13 - Michael Christensen - MW Arden - 10"282.
14 - Tobias Hegewald - RSC Mucke - 10"932
15 - Nigel Melker - RSC Mucke - 11"293
16 - Alexander Rossi - ART - 24"286
17 - Oliver Oakes - Atech CRS - 30"799
18 - Rio Haryanto - Manor - 1'50"226

Giro più veloce: Nico Muller 2'13"498

Ritirati
0 giri - Doru Sechelariu
0 giri - Pablo Sanchez
0 giri - Adrien Tambay
0 giri - Vittorio Ghirelli
0 giri - Josef Newgarden
0 giri - Daniel Morad
1° giro - Stefano Coletti
5° giro - Mirko Bortolotti.
5° giro - Felipe Guimaraes
6° giro - Ivan Lukashevich
6° giro - Renger Van der Zande
6° giro - Antonio Felix Da Costa
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI