Regional European

Le dieci squadre iscritte
alla coppa del mondo di Macao

Davide AttanasioLa Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha comunicato i team che prenderanno parte alla seco...

Leggi »
formula 1

Wolff critica e... difende
il suo pupillo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesToto Wolff, team principal della Mercedes, ha espresso la propria opinione sul suo pupillo Andrea ...

Leggi »
F4 Italia

Intervista a Olivieri,
la giovane speranza tricolore

Marco AlbertiniSe avete seguito la F4 Italia negli ultimi due anni, il nome di Emanuele Olivieri vi sarà sicuramente familia...

Leggi »
formula 1

Discussioni su motori e carburanti
Il tema della sostenibilità finanziaria

Davide Attanasio - XPB Images In Formula Uno è difficile interiorizzare il concetto di pausa. Raramente si sta con le mani i...

Leggi »
World Endurance

Austin – Gara
Porsche al primo centro stagionale

Michele Montesano - XPB Images Pioggia, neutralizzazioni e ben cinque interventi della safety-car, il ritorno al successo ne...

Leggi »
formula 1

Red Bull torna imbattibile (a Monza)
La sportività della McLaren

Massimo Costa - XPB ImagesIn una domenica in cui la MotoGP incorona una volta di più la Ducati, le ragazze del volley vincon...

Leggi »
19 Apr 2024 [11:40]

Spa, libere
Pioggia e freddo dominano la scena

Davide Attanasio

Una sessione "non sessione" a Spa-Francorchamps: possiamo definirlo così il battesimo della seconda stagione di Eurocup-3, campionato inaugurato nel 2023 in cui Esteban Masson aveva trionfato davanti a Mari Boya e Sebastian Øgaard. Infatti, nelle uniche libere a disposizione per piloti e squadre, la pioggia e le basse temperature hanno padroneggiato come spesso fanno tra le Ardenne, con due bandiere rosse esposte (inconvenienti per Cabanelas di MP Motorsport e Isaac Barashi di GRS, con quest'ultimo che - a differenza dell'elvetico - è riuscito a rientrare ai box) prima che la direzione corsa dichiarasse la fine delle "ostilità", non facendo ripartire l'attività per le suddette condizioni meteorologiche. In sintesi, nessun crono messo a referto e carte coperte senza volontà di farlo per nessuno dei protagonisti.

Come nella passata edizione, e come suggerisce il nome, il campionato girerà le piste di tutta Europa, con un finale in salsa spagnola sui circuiti di Alcañiz, Jerez de la Frontera e Barcellona, e si articolerà in otto tappe, con due gare per ognuna con due qualifiche - una per gara - che decideranno le due griglie di partenza. Ad Alcañiz si è già corso un weekend di assaggio a inizio marzo, con un Valerio Rinicella (che però non affronterà la serie in quanto impegnato nella Regional by Alpine) in grandissimo spolvero. I piloti hanno a disposizione una Tatuus F3 T-318, stessa macchina utilizzata per il campionato europeo di Formula Regional, sebbene pesi 25 chilogrammi in meno. Il propulsore è un 270 cavalli Alfa Romeo-Autotecnica e le gomme vengono distribuite dalla coreana Hankook.
TatuusAutoTecnicaMotoriCampos RacingTC_RacingRS Racing