formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
27 Giu 2025 [10:58]

Spielberg, libere
Tsolov primo, tante le interruzioni

Davide Attanasio

La seconda metà del campionato di F3 si è aperta nel segno delle interruzioni. Tante le bandiere rosse che, a Spielberg, hanno spezzato il ritmo a piloti e squadre, di ritorno da un mese scarso di pausa. Riavvolgendo il nastro, prima di parlare della sessione, dopo il quinto round di Montmeló il leader Rafael Câmara (Trident), vincendo la gara 2 catalana, aveva rimesso Nikola Tsolov (Campos) a una distanza più confortevole. Sono 26, ora, i punti a separarli.

Il pilota bulgaro, che l'anno scorso in Stiria aveva vinto gara 1, è partito con il piede giusto riuscendo a timbrare due tempi competitivi - 1'22"018 prima, 1'22"015 dopo - che il solo Câmara (1'22"173) è riuscito ad avvicinare. Le tante pause non hanno offerto chissà quante possibilità di miglioramento. Il solo Noah Strømsted (Trident), "stakanovista" di turno, è arrivato a quota 15 tornate. Il danese, infatti, era in pista sin dall'inizio. Con lui c'era il solo Nikita Johnson.

Il pilota del team Dams, al debutto nella serie in sostituzione dello squalificato Nicola Lacorte, ne ha approfittato per acquisire qualche dato con pista libera. Lungimirante, considerato il prosieguo della sessione. Non appena il "branco" ha preso la via del circuito, infatti, ecco che Brando Badoer (Prema) si è insabbiato in corrispondenza di curva 8. Non un turno da ricordare per il team veneto, considerato che Noel León è stato colpito da problemi di affidabilità.

Le altre interruzioni sono da attribuire a Gerrard Xie (Hitech) e Brad Benavides (AIX); il primo si è improvvisamente dovuto fermare in curva 3, il secondo ha commesso un errore andandosi a impantanare nella ghiaia posta lungo tutta la piega successiva. La bandiera verde, tornata a sventolare a due minuti dalla bandiera a scacchi, ha offerto alla maggior parte dei piloti l'opportunità di un solo giro lanciato. Strømsted, oltre al record di giri, è risultato terzo davanti al finlandese di FDA Tuukka Taponen e al neo pilota della Aston Martin Academy Mari Boya.

Venerdì 27 giugno 2025, libere

1 - Nikola Tsolov - Campos - 1'22"015 - 10 giri
2 - Rafael Câmara - Trident - 1'22"173 - 11
3 - Noah Strømsted - Trident - 1'22"498 - 15
4 - Tuukka Taponen - ART - 1'22"525 - 11
5 - Mari Boya - Campos - 1'22"581 - 8
6 - Ugo Ugochukwu - Prema - 1'22"671 - 11
7 - James Wharton - ART - 1'22"751 - 11
8 - Tasanpol Inthraphuvasak - Campos - 1'22"787 - 8
9 - Laurens van Hoepen - ART - 1'22"937 - 11
10 - Charlie Wurz - Trident - 1'22"954 - 11
11 - Callum Voisin - Rodin - 1'23"031 - 9
12 - Matías Zagazeta - Dams - 1'23"191 - 10
13 - Roman Bilinski - Rodin - 1'23"193 - 9
14 - James Hedley - AIX - 1'23"470 - 10
15 - Louis Sharp - Rodin - 1'23"532 - 9
16 - Théophile Naël - Van Amersfoort - 1'23"819 - 9
17 - Noel León - Prema - 1'24"001 - 6
18 - Nicola Marinangeli - AIX - 1'24"005 - 11
19 - Nikita Johnson - Dams - 1'24"717 - 13
20 - Tim Tramnitz - MP Motorsport - 1'24"785 - 9
21 - Christian Ho - Dams - 1'26"653 - 9
22 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 1'36"123 - 8
23 - Bruno Del Pino - MP Motorsport - 1'37"434 - 8
24 - Martinius Stenshorne - Hitech - 1'38"721 - 6
25 - Jesse Carrasquedo - Hitech - 1'39"997 - 8
26 - Ivan Domingues - Van Amersfoort - 1'40"646 - 8
27 - Santiago Ramos - Van Amersfoort - 1'42"151 - 8
28 - Brad Benavides - AIX - 1'42"244 - 6
29 - Brando Badoer - Prema - 1'42"670 - 5
30 - Gerrard Xie - Hitech - nessun tempo - 3
TRIDENTCampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI