indycar

Indy 500 - 7° giorno
Newgarden al comando
Brutto botto per Rossi

Carlo Luciani Dopo la domenica di qualifica, i 33 piloti partecipanti alla 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis s...

Leggi »
24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

Leggi »
F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

Leggi »
3 Apr 2009 [23:42]

St. Petersburg, qualifica: Pagenaud in pole, 17 auto in pista

Tutto molto, troppo scontato a St. Petersburg, nella sessione di qualifica per il secondo appuntamento dell'American Le Mans Series 2009. Con diciassette vetture in pista, di cui solo tre LMP1, le Acura ARX02a hanno dominato in lungo e in largo. La pole position è stata fatta segnare da Simon Pagenaud per il team De Ferran, che ha lasciato David Brabham ad una distanza di quasi un secondo sulla vettura dell'Highcroft Racing. In terza piazza, prima di classe LMP2, prenderà il via la ARX01b di Adrian Fernandez e Luis Diaz. Non troppo distanti si sono classificate le Lola Motorizzate Mazda, principali sfidanti nella lotta per il successo. Con l'assenza di vetture GT1, la parte principale è stata recitata dalle GT2. La classe, di gran lunga la più numerosa in pista, ha visto primeggiare la Ferrari Risi vincitrice a Sebring, con Kaffer e Melo. Seconda piazza per Henzler e Werner, sulla prima delle Porsche 997, davanti alla M3 E92 Rahal di Hand e Auberlen.

La griglia di partenza

1. Fila
De Ferran/Pagenaud (Acura ARX02a) - De Ferran - 1:3.776
Brabham/Sharp (Acura ARX02a) - Highcroft - 1:4.722
2. Fila
Fernandez/Diaz (Acura ARX01b) - Fernandez - 1:5.178
Dyson/Smith (Lola B09/86 Mazda) - Dyson - 1:5.464
3. Fila
Leitzinger/M.Franchitti (Lola B09/86 Mazda) - Dyson - 1:5.666
Field/Field/Ducote (Lola B06/10 AER) - Intersport - 1:9.044
4. Fila
Melo/Kaffer (Ferrari 430) - Risi - 1:12.892
Henzler/Werner (Porsche 997) - Farnbacher - 1:13.173
5. Fila
Hand/Auberlen (BMW M3 E92) - Rahal - 1:13.267
Mueller/Milner (BMW M3 E92) - Rahal - 1:13.458
6. Fila
Bergmeister/Long (Porsche 997) - Flying L. - 1:13.465
Farnbacher/James (Panoz Esperante) - Panoz - 1:14.109
7. Fila
Murry/Robertson (Doran Ford GT) - Robertson - 1:14.281
Gigliotti/Curran (Riley Corvette) - LG - 1:14.633
8. Fila
Feinberg/Hall (Dodge Viper) - Primetime - 1:15.938
Sutherland/Phinney (Panoz Esperante) - Panoz - 1:15.996
9. Fila
Law/Nieman (Porsche 997) - Flying L. - 1:18.592