GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

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World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

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Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

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Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

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Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

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Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

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Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all'ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno...

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13 Mag 2008 [14:31]

Stephane Ortelli: 'A Monza ho pensato che sarei morto'

Stephane Ortelli ha spiegato ad Autosprint quella che è stata la causa che ha provocato il terribile incidente a Monza nella prova della Le Mans Series dello scorso 27 aprile: "Ho avuto una perdita di circa l'ottanta per cento del carico aerodinamico sul retrotreno per un cedimento del flap sull'alettone a circa cinquanta metri dal punto di frenata della prima variante".

Il pilota francese della Courage-Oreca, racconta anche che pensava di non sopravvivere a quell'impatto: "Non ho provato paura, ho solo pensato che per me era finita, in modo del tutto cosciente. Davvero non credevo che me la sarei cavata. Alcuni piloti che si sono salvati da incidenti simili, hanno raccontato di aver pensato alla famiglia e di aver rivisto in un attimo la loro vita".

Ortelli se l'è cavata con quattro piccole fratture al malleolo, alla tibia, al metatarso e all'anca della gamba destra. Questa gli procura anche dolore. Auguri, Ortelli.
Cetilar