World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

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formula 1

Nel 2027 saranno 10 le gare Sprint
Attenti, gli sport non vanno stravolti

Massimo Costa - XPB ImagesSaranno ben dieci le gare Sprint in calendario nel Mondiale Formula 1 del 2027. Ancora non è stato...

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formula 1

O'Ward dice stop al ruolo
di tester per il team McLaren

Massimo CostaC'è chi per anni paga soldi pesanti per essere semplicemente un terzo, quarto, quinto pilota in un team del...

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FIA Formula 3

Così al Madring: due giorni di test,
due qualifiche e un totale di tre gare

Massimo CostaIl Campionato FIA di Formula 3 effettuerà una sessione di test ufficiale di due giorni nel nuovo circuito del M...

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formula 1

Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

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USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

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7 Gen 2004 [11:39]

Stupisce la Williams FW26 tricheco!

Un muso così non se lo aspettava nessuno anche se Ralf Schumacher aveva annunciato che la nuova Williams FW26 avrebbe stupito tutti. E così è stato. La monoposto del 2004 uscita da Grove e presentata domenica scorsa a Valencia presenta un archetto che parte dai lati del musetto e va a sostenere l’alettone anteriore. Le sospensioni anteriori sono legate al telaio da un triangolo inferiore sdoppiato che pare offrire un passo avanti nel coefficiente aerodinamico. La FW26 è più leggera della FW25. Le novità non si fermano al muso a tricheco. Di nuovo disegno l’ala anteriore, le fiancate (che sono più corte) e l’ala posteriore oltre al cofano motore. Montoya e Schumacher sono parsi decisamente carichi; il colombiano ha svelato che dopo la firma con la McLaren per il 2005 aveva chiesto a Williams se doveva andarsene. La risposta è stata negativa. Intanto il tester Gené non ha fatto mistero che farà di tutto per convincere Williams ed Head a puntare su di lui per il posto che Montoya lascerà libero a fine 2004.
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