formula 1 Russell col brivido, Max superlativo<br />Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Russell col brivido, Max superlativo
Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesA Baku può accadere che domini il Gran Premio fin dalla prima curva dopo la partenza, accumuli un ...

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formula 1 Baku - La cronaca<br />Russell-Verstappen, che volata<br />

Baku - La cronaca
Russell-Verstappen, che volata

Verstappen le prova tutte per avere la meglio su Russell, l'arrivo è praticamente in volata e Russell la spunta per 196 ...

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Eurocup-3 Jerez - Gara Sprint<br />Al Azhari la vince in partenza

Jerez - Gara Sprint
Al Azhari la vince in partenza

Davide Attanasio - FotocarLa gara sprint dell'Eurocup-3 a Jerez, l'ultima dell'anno (a Budapest e Montmeló ...

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F4 Spanish Jerez - Gara 2<br />Monteiro impeccabile, due su due<br />

Jerez - Gara 2
Monteiro impeccabile, due su due

Davide Attanasio - FotocarDoppia pole, doppia vittoria. Un sabato da primo della classe per Noah Monteiro (Campos), al quale...

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Eurocup-3 Jerez - Gara 1<br />Egozi tra le safety

Jerez - Gara 1
Egozi tra le safety

Davide Attanasio - FotocarRecord eguagliato, e ne mancano ancora sei... James Egozi (Palou) ha resistito al via a un Thomas ...

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F4 Spanish Jerez - Gara 1<br />Monteiro vince e convince

Jerez - Gara 1
Monteiro vince e convince

Davide Attanasio - FotocarTutto liscio come l'olio, per Noah Monteiro, e la prima vittoria stagionale in Formula 4 spagn...

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7 Gen 2004 [11:39]

Stupisce la Williams FW26 tricheco!

Un muso così non se lo aspettava nessuno anche se Ralf Schumacher aveva annunciato che la nuova Williams FW26 avrebbe stupito tutti. E così è stato. La monoposto del 2004 uscita da Grove e presentata domenica scorsa a Valencia presenta un archetto che parte dai lati del musetto e va a sostenere l’alettone anteriore. Le sospensioni anteriori sono legate al telaio da un triangolo inferiore sdoppiato che pare offrire un passo avanti nel coefficiente aerodinamico. La FW26 è più leggera della FW25. Le novità non si fermano al muso a tricheco. Di nuovo disegno l’ala anteriore, le fiancate (che sono più corte) e l’ala posteriore oltre al cofano motore. Montoya e Schumacher sono parsi decisamente carichi; il colombiano ha svelato che dopo la firma con la McLaren per il 2005 aveva chiesto a Williams se doveva andarsene. La risposta è stata negativa. Intanto il tester Gené non ha fatto mistero che farà di tutto per convincere Williams ed Head a puntare su di lui per il posto che Montoya lascerà libero a fine 2004.
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