Rally

Rally delle Canarie – 3° giorno
Solberg tenta il recupero su Ogier

Michele Montesano A meno di un clamoroso colpo di scena, il Rally delle Isole Canarie lo vincerà un pilota Toyota. Ma se il...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 2
Al Dhaheri vince di rimonta

Massimo Costa - Dutch PhotoUndicesimo nella griglia di partenza di gara 2, che vede i primi dodici della qualifica 1 "r...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Ninovic penalizzato
perde il terzo posto in gara 1

Decisioni gara 1 del FREC. Con notevole ritardo arriva la notizia che Alex Ninovic ha perso il terzo posto di gara 1, conclu...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 1
Che battaglia, vince Nakamura

Massimo Costa - Dutch PhotoE' stata incerta fino al calare della bandiera a scacchi la prima gara stagionale del Formula...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – 2° giorno
Ogier 1° nel monologo Toyota

Michele Montesano Cinque Toyota nelle prime posizioni, il dominio nipponico è stato schiacciate nella prima tappa del Rally...

Leggi »
formula 1

Audi rimpiazza Wheatley
con l'ex pilota McNish

Massimo CostaAllan McNish è stato nominato Racing Director del team Audi F1 e riferirà a Mattia Binotto, team principal. Già...

Leggi »
9 Nov 2011 [16:34]

Supercorso CSAI, piloti in pista

È entrato nel vivo il Supercorso CSAI a Vallelunga per i tre giovani kartisti (Alberto Di Folco, Antonio Fuoco, Alessio Santilli) selezionati al termine del Campionato Italiano CSAI Karting nell'ambito dell'iniziativa indetta dalla CSAI insieme alla Ferrari Driver Academy per scovare giovani talenti da avviare ad un percorso formativo nell'automobilismo. Dopo le prime due giornate che hanno visto i tre giovanissimi piloti affrontare le visite mediche, prove al simulatore e colloqui con gli psicologi, oggi hanno affrontato la prima giornata di prove in pista a Vallelunga sulla monoposto di Formula Abarth, mentre Alessio Santilli purtroppo non ha potuto girare per una gastroenterite influenzale che l’ha colpito nella prima mattinata.

Di Folco e Fuoco hanno quindi effettuato alcuni turni di prova con le monoposto della Formula Propedeutica della Federazione, seguiti con molta attenzione dallo staff della Scuola Velocità e del Ferrari Driver Academy. I due giovani piloti sono rimasti a lungo a colloquio con l'ingegnere Luca Baldisserri, responsabile del programma Ferrari Driver Academy, analizzando i dati acquisiti. Alla fine dopo alcune modifiche sulla ripartizione di frenata, i due piloti sono rimasti molto soddisfatti della loro prova, così come gli istruttori che hanno giudicato positivamente sia De Folco che Fuoco.
gdlracingTatuus