Suzuka, gara: l'orgoglio di De Oliveira-Yasuda

In qualifica Joao Paulo De Oliveira l'aveva combinata grossa andando a sbattere e danneggiando non poco la Nissan GT-R del team Kondo. Per tutta la notte, i meccanici hanno dovuto lavorare per rimettere in sesto la vettura e permettere a De Oliveira e Hironobu Yasuda di schierarsi in quinta fila. In gara è avvenuto l'impensabile con De Oliveira-Yasuda che hanno vinto la prima prova 2010 del campionato Super GT giapponese. La mossa vincente, è stata la velocità nel pit-stop perché il team Kondo ha deciso di non cambiare le gomme sulla Nissan GT-R. Una scelta effettuata dopo il warm-up e che ha pagato.

La corsa è iniziato con asfalto viscido per la pioggia caduta poco prima dell'avvio. E questo ha creato diversi momenti di difficoltà ai piloti, in primis al poleman con Takashi Kogure finito subito fuori e retrocesso al 12° posto. Le due Honda sono poi entrate in contatto dopo 10 giri e per Kogure-Duval e Firman-Ide la corsa è finita. Fuori anche la Nissan di Quintarelli-Matsuda. Al 25° giro, De Oliveira ha preso il comando delle operazioni e grazie alla strategia adottata, come detto sopra, Yasuda ha potuto mantenere la prima posizione vincendo davanti a Wirdheim-Ito e a Izawa-Yamamoto.

Nella foto, De Oliveira-Yasuda

Domenica 21 marzo 2010, gara

1 - De Oliveira-Yasuda (Nissan GT-R) - Kondo - 52 giri 1.53'23"335
2 - Ito-Wirdheim (Lexus SC430) - LeMans - 9"322
3 - Izawa-Yamamoto (Honda HSV-010) - Kunimitsu - 15"397
4 - Wakisaka-Lotterer (Lexus SC430) - Tom's - 17"954
5 - Couto-Hirate (Lexus SC430) - Sard - 19"326
6 - Ishiura-Oshima (Lexus SC430) - Kraft - 20"363
7 - Kaneishi-Tsukakoshi (Honda HSV-010) - Keihin Real - 46"508.
8 - Motoyama-Treluyer (Nissan GT-R) - Nismo - 1'32"333
9 - Tachikawa-Lyons (Lexus SC430) - Cerumo - 1 giro
10 - Michigami-Nakayama (Honda HSV-010) - Nakajima - 1 giro

Giro più veloce: Takashi Kogure 1'55"555.

Ritirati
10° giro - Quintarelli-Matsuda
10° giro - Kogure-Duval
10° giro - Firman-Ide