Regional European

Le Castellet - Qualifica 2
Grande pole di Olivieri

Davide AttanasioUn grandioso Emanuele Olivieri (R-Ace) si è preso la seconda pole position della sua stagione imponendosi al...

Leggi »
E4

Le Castellet - Gara 2
Craigie in controllo

Davide AttanasioSegue commentoDomenica 19 luglio 2026, gara 2 1 - Kenzo Craigie - R-Ace - 16 giri in 34'10"9792 - ...

Leggi »
FIA Formula 2

Spa - Gara 2
Câmara vince e si rilancia

Carlo LucianiVittoria convincente da parte di Rafael Câmara, che dopo aver conquistato la pole position venerdì, non ha sbag...

Leggi »
FIA Formula 3

Spa - Gara 2
Rivera trionfa con Campos

Massimo Costa - XPB ImagesUna bella gara, una bella prima vittoria in Formula 3 nella Feature Race. Ernesto Rivera, 17 anni,...

Leggi »
GT World Challenge

Sprint a Misano – Gara 1
Weerts-Van der Linde trionfo nella notte

Michele Montesano Esattamente come un anno fa, il Team WRT ha trionfato nuovamente nella notte di Misano. Ma, a distanza di...

Leggi »
Rally

Rally d’Estonia – 2° giorno finale
Pajari prenota la sua prima vittoria

Michele Montesano Il traguardo è ormai sempre più vicino. Al termine della seconda tappa, Sami Pajari ha consolidato il coma...

Leggi »
21 Ago 2021 [10:04]

Suzuka, qualifica
Doppietta di Honda e Dunlop

Marco Cortesi

Doppietta Honda e Dunlop nell'appuntamento di Suzuka del SuperGT. Dopo un gran tempo fatto segnare in Q1 da Hiroki Otsu, quasi un secondo più veloce di tutti gli altri, il compagno di colori in Nakajima Takuya Izawa ha mantenuto il primo posto nonostante una piccola uscita di pista nel suo tentativo iniziale. Alle sue spalle, la NSX Mugen di Toshiki Oyu. E' stata una qualifica-no per le gomme Bridgestone, con una sola vettura in top-5.

Al terzo posto, guadagnando una posizione rispetto al Q1, Ronnie Quintarelli ha messo in mostra un buon potenziale dopo aver comandato le libere con la GT-R gommata Michelin numero 23. E' un po' la gara della vita per l'equipaggio NISMO, molto indietro in classifica ma anche con poca zavorra. Quarta piazza per la Nissan Kondo, con gomme Yokohama e Mitsunori Takaboshi al volante. Top-5 per la Honda Arta seguita dall'omologa vettura del Real Racing.

Insolitamente, tutte nel Q2 le Nissan con i team B-Max e Impul a comporre la quarta fila. Più indietro molti dei principali attori del campionato, penalizzati, oltre che col peso, anche con il restrittore. Dunlop al vertice anche in classe GT300 con la Subaru di Iguchi-Yamauchi. In questo caso, nessuna vettura gommata Bridgestone è entrata al Q2.

Sabato 21 agosto 2021, qualifica

1 - Izawa-Otsu (Honda NSX) – Nakajima - 1’45”128
2 - Oyu-Sasahara (Honda NSX) – Mugen - 1’45”349
3 - Matsuda-Quintarelli (Nissan GTR) – Nismo - 1’45”710
4 - Takaboshi-Sasaki (Nissan GTR) – Kondo - 1’45”861
5 - Nojiri-Fukuzumi (Honda NSX) – ARTA - 1’46”030
6 - Tsukakoshi-Baguette (Honda NSX) – Real - 1’46”155
7 - Hirate-Chiyo (Nissan GTR) – Bmax - 1’46”289
8 - Matsushita-Hiramine (Nissan GTR) – Impul - 1’49”072
9 - Kunimoto-Miyata (Toyota Supra) – Bandoh - 1'46"177
10 - Tachikawa-Ishiura (Toyota Supra) – Cerumo - 1'46"235
11 - Yamamoto-Makino (Honda NSX) – Kunimitsu - 1'46"310
12 - Sekiguchi-Tsuboi (Toyota Supra) – Tom’s - 1'46"326
13 - Nakayama-Kovalainen (Toyota Supra) - Sard - 1'46"377
14 - Hirakawa-Sakaguchi (Toyota Supra) – Tom’s - 1'46"514
15 - Oshima-Yamashita (Toyota Supra) – Cerumo - 1'46"736
TatuusDALLARA