F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

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Pazzo finale, ne approfitta Costoya

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 1 <br />La prima della McLaren di Fleming-Prette

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Michele Montesano Giornata delle prime volte in Olanda. Il team Garage 59 ha conquistato la prima vittoria assoluta della st...

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F4 French Lédenon - Gara 2<br />Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Lédenon - Gara 2
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F4 Italia Misano - Gara 1 B/C<br />Bansal senza macchia, Busso a podio

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Bansal senza macchia, Busso a podio

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Qualifica 1<br />Schuring pole da profeta in patria

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Schuring pole da profeta in patria

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F4 French Lédenon - Gara 1<br />Bottino pieno per Tsuchihashi

Lédenon - Gara 1
Bottino pieno per Tsuchihashi

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23 Gen 2003 [0:34]

Test Barcellona, 2° giorno: Schumacher si riprende lo scettro

Giorno di duro lavoro per Michael Schumacher che si è fatto perdonare il banale errore di ieri quando è volato fuori dopo poche centinaia di metri dal suo rientro stagionale in pista. Oggi il campione del mondo della Ferrari ha seguito un programma di sviluppo delle gomme Bridgestone svolgendo anche un long-run. Al termine della giornata è risultato il più veloce (tempo più basso di quello fatto segnare ieri da Barrichello) davanti al compagno di squadra brasiliano che si è concentrato sulla trasmissione. Problemi di idraulica per la Bar 005 di Button mentre Villeneuve si dice sempre più fiducioso della monoposto del team diretto da David Richards anche se ancora la sua posizione all'interno dell'abitacolo non è delle migliori. Prima volta sulla Jaguar R4 per Pizzonia, Webber ha sviluppato il motore Cosworth sulla vecchia R3. Non ha girato la Jordan con Fisichella. I gravi problemi tecnici emersi nei primi due giorni hanno convinto il team a bloccare per oggi le prove e rimandare alla sede i pezzi incriminati.

I tempi di Barcellona - 22 gennaio 2003

1 - Schumacher (Ferrari 2002) 1'17"204 - 88 giri
2 - Barrichello (Ferrari 2002) 1'17"606 - 54 giri
3 - Villeneuve (Bar 005-Honda) 1'18"799 - 51 giri
4 - Burti (Ferrari 2002) 1'18"845 - 39 giri
5 - Button (Bar 005-Honda) 1'19"126 - 20 giri
6 - Pizzonia (Jaguar R4-Cosworth) 1'19"148 - 40 giri
7 - Webber (Jaguar R3-Cosworth) 1'19"834 - 29 giri
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