GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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Rally

Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

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World Endurance

Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

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Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

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gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

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FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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4 Mar 2004 [19:26]

Test a Magione: la Lola Dome sfida la Dallara

Si sono conclusi oggi i test a Magione che hanno visto per due giorni impegnati alcuni team della F.3 Euro Series. Chi è stato il più veloce? Dobbiamo registrare subito una discordanza nei tempi finali e che vedono protagonista il tedesco La Rosa del team HBR, nella foto. Secondo un responsabile della squadra tedesca, che siamo riusciti a raggiungere telefonicamente, La Rosa ha ottenuto 1'06"29. Altri rilievi cronometrici hanno indicato 1'06"53. Ad ogni modo, La Rosa o non La Rosa, dai test di Magione è emersa la Lola Dome che con Christian Montanari (1'06"45) e Toni Vilander (1'06"46) è stata velocissima. Il team Coloni sarà nuovamente sulla pista umbra il prossimo 9 marzo con il pilota sammarinese. Dietro al duo Lola Dome, il terzetto Prema con Franck Perera (1'06"48), Roberto Streit (1'06"52), Katsuyuki Hiranaka (1'07"07), tutti su Dallara-Opel. Poi Hannes Neuhauser con la seconda Dallara-Opel della HBR in 1'07"42, Michele Rugolo con la Dallara-Mugen del team Lucidi in 1'08"20 (gomme Hankook), Filip Salaquarda con la Dallara-Opel ISR in 1'08"40 e Davide Rigon con una Dallara-Opel della WRC in 1'08"50 (pneumatici Hankook).