GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

Leggi »
World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

Leggi »
World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

Leggi »
GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

Leggi »
World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all'ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno...

Leggi »
30 Gen 2003 [19:27]

Test a Valencia, 3° giorno: una Sauber tra le McLaren

David Coulthard ha realizzato oggi il miglior tempo a Valencia in 1'10"977, crono che porta lo scozzese della McLaren al comanda nella graduatoria totale dei tre giorni. Coulthard e il tester del team, Wurz, hanno sviluppato ulteriormente le gomme Michelin. Tra di loro si è inserito Frentzen con una sempre più sorprendente Sauber C22-Ferrari. Solito lavoro di affinamento per Barrichello e Schumacher che oggi si sono tenuti lontano dalle prime posizioni. Come annunciato in mattinata, la Minardi ha dovuto utilizzare anche oggi le gomme Avon di F.3000.

I tempi di Valencia - 30 gennaio 2003

1 - Coulthard (McLaren Mp4-17D-Mercedes) 1'10"977 - 48 giri
2 - Frentzen (Sauber C22-Ferrari) 1'11"109 - 43
3 - Wurz (McLaren Mp4-17D-Mercedes) 1'11"123 - 66
4 - Barrichello (Ferrari F2002) 1'11"308 - 96
5 - Heidfeld (Sauber C22-Ferrari) 1'11"418 - 50
6 - Schumacher (Ferrari F2002) 1'11"521 - 62
7 - Fisichella (Jordan EJ13-Ford) 1'11"709 - 62
8 - Panis (Toyota TF103) 1'11"931 - 63
9 - Badoer (Ferrari F2002) 1'12"105 - 40
10 - Villeneuve (Bar 005-Honda) 1'12"119 - 71
11 - Pizzonia (Jaguar R4-Cosworth) 1'12"329 - 62
12 - Button (Bar 005-Honda) 1'12"404 - 62
13 - Da Matta (Toyota TF103) 1'12"414 - 77
14 - Verstappen (Minardi PS01-Ford) 1'15"182 - 47

I tempi del 29 gennaio 2003

1 - Wurz (McLaren Mp4-17D-Mercedes) 1'11"095 - 75 giri
2 - Schumacher (Ferrari F2002) 1'11"613 - 85
3 - Coulthard (McLaren Mp4-17D-Mercedes) 1'11"635 - 52
4 - Barrichello (Ferrari F2002) 1'11"741 - 109
5 - Fisichella (Jordan EJ13-Ford) 1'12"251 - 63
6 - Villeneuve (Bar 005-Honda) 1'12"260 - 58
7 - Panis (Toyota TF103) 1'12"382 - 47
8 - Webber (Jaguar R4-Cosworth) 1'12"556 - 44
9 - Frentzen (Sauber C22-Ferrari) 1'12"855 - 81
10 - Button (Bar 005-Honda) 1'12"932 - 25
11 - Da Matta (Toyota TF103) 1'13"116 - 77
12 - Heidfeld (Sauber C22-Ferrari) 1'13"134 - 59
13 - Wilson (Minardi PS01-Ford) 1'17"192 - 49 (gomme F.3000)

I tempi del 28 gennaio 2003

1 - Barrichello (Ferrari F2002) 1'11"429 - 79 giri
2 - Fisichella (Jordan EJ13-Ford) 1'11"703 - 66
3 - Panis (Toyota TF103) 1'11"867 - 63
4 - Webber (Jaguar R4-Cosworth) 1'11"952 - 52
5 - Villeneuve (Bar 005-Honda) 1'12"384 - 65
6 - Da Matta (Toyota TF103) 1'12"690 - 62
7 - Wurz (McLaren Mp4-17D-Mercedes) 1'12"774 - 41
8 - Badoer (Ferrari F2002) 1'12"889 - 104
9 - Paffett (McLaren Mp4-17D-Mercedes) 1'12"890 - 19
10 - Sato (Bar 004-Honda) 1'13"118 - 51

Tutti i tempi migliori di Valencia dal mese
di dicembre 2002 al 27 gennaio 2003

Raikkonen (McLaren-Mercedes 2002) 1’10”647
Montoya (Williams-Bmw 2002) 1’10”794
Heidfeld (Sauber-Ferrari 2003) 1’11”778
Coulthard (McLaren-Mercedes 2002) 1’11”833
Gené (Williams-Bmw 2002) 1’11”902
Wurz (McLaren-Mercedes 2002) 1’11”910
Paffett (McLaren-Mercedes 2002) 1’12”896
Frentzen (Sauber-Ferrari 2003) 1’12”991
Trulli (Renault 2002) 1’13”880
Pantano (Williams-Bmw 2002) 1’13”899
Liuzzi (Williams-Bmw 2002) 1’14”026
Bobbi (Minardi-Cosworth 2002) 1’16”649
Montagny (Minardi-Cosworth 2002) 1’17”043
Zlobin (Minardi-Cosworth 2002) 1’19”750
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar