formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

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formula 1

Brabham ricorda l'amico Ratzenberger
"Alla Tosa vidi dallo specchietto che..."

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formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

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formula 1

In arrivo le dimissioni di Newey
Il motivo? Attriti con Horner

Sono attese in queste ore, prima dell'avvio del weekend di Miami, le dimissioni ufficiali di Adrian Newey dal team Red Bu...

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formula 1

Szafnauer smentisce Famin
L'Alpine sempre più nella bufera

Nel più classico degli stili della politica, Bruno Famin, attuale team principal del team Alpine, per giustificare la peggior...

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Barber - Gara
McLaughlin vince, 1-2 Penske

Marco CortesiDoppietta per il team Penske al Barber Motorsports Park, dove Scott McLaughlin ha raddoppiato il successo dello ...

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12 Set [22:34]

Test rookie a Magny-Cours - 4° turno
Bianchi sempre leader, 700 km per Rigon

Con la Ferrari o con la Force India-Mercedes, non cambia il nome del leader di questa tre giorni F.1 riservata ai rookie. D'accordo, ci sono soltanto tre vetture, ma Jules Bianchi dopo il primo tempo realizzato ieri con la F2012, si è ripetuto oggi con la VJM05. Il francese ha abbassato notevolmente il limite arrivando al tempo di 1'16"467. Seconda prestazione per Sam Bird, attentamente seguito da Michael Schumacher. Il tester inglese della Mercedes, che ha proseguito nello sviluppo del doppio DRS e dei nuovi scarichi, ha ottenuto un buon 1'17"482.

Terzo Davide Rigon al suo primo vero test con la Ferrari. Il veneto ha ottenuto 1'17"925 impressionando per il numero di giri compiuti: 163, oltre 700 km. Bianchi ne ha coperti 117, Bird 125. Domani sulla Ferrari torna il francese. Rigon ha commentato: “Ero già stato due volte a Magny-Cours con altre categorie, ma guidare una Formula 1 qui è stato incredibile. All’inizio ero emozionatissimo, poi dopo dieci giri sono riuscito a concentrare tutto me stesso sull’intenso programma di questa giornata: fare così tanti giri mi ha dato l’opportunità di migliorare il feeling alla guida e di capire le differenze tra il lavoro che svolgo al simulatore e scendere in pista con la macchina vera. Ad aiutarci sono state anche le condizioni del tracciato, molto completo tecnicamente.”