Rally

Rally del Galles
Assolo di Armstrong con doppietta Ford

Michele Montesano Tutto rimandato all’ultimo appuntamento stagionale, il titolo del FIA ERC si deciderà nel Rally di Croazi...

Leggi »
Regional European

Le dieci squadre iscritte
alla coppa del mondo di Macao

Davide AttanasioLa Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha comunicato i team che prenderanno parte alla seco...

Leggi »
formula 1

Wolff critica e... difende
il suo pupillo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesToto Wolff, team principal della Mercedes, ha espresso la propria opinione sul suo pupillo Andrea ...

Leggi »
F4 Italia

Intervista a Olivieri,
la giovane speranza tricolore

Marco AlbertiniSe avete seguito la F4 Italia negli ultimi due anni, il nome di Emanuele Olivieri vi sarà sicuramente familia...

Leggi »
formula 1

Discussioni su motori e carburanti
Il tema della sostenibilità finanziaria

Davide Attanasio - XPB Images In Formula Uno è difficile interiorizzare il concetto di pausa. Raramente si sta con le mani i...

Leggi »
World Endurance

Austin – Gara
Porsche al primo centro stagionale

Michele Montesano - XPB Images Pioggia, neutralizzazioni e ben cinque interventi della safety-car, il ritorno al successo ne...

Leggi »
2 Dic 2020 [9:10]

Ufficiale: Mick Schumacher in F1,
debutterà con la Haas nel 2021

Jacopo Rubino - XPB Images

Mick Schumacher correrà nel 2021 in Formula 1 con la Haas, adesso è ufficiale. La notizia a lungo attesa è arrivata alla vigilia il weekend del Gran Premio di Sakhir, dove il tedesco si prepara alla volata finale per aggiudicarsi il titolo di F2 in cui è al momento in vetta alla classifica generale.

Comunque si concluda l'avventura nella categoria cadetta, per il figlio di Michael si può ritenere completata la scalata verso il Circus: dopo la gavetta nel karting utilizzando il cognome Betsch, quello della madre Corinna per avere meno pressione mediatica, Mick ha cominciato in monoposto nel 2015 debuttando in F4. Un anno di apprendistato, per poi diventare nel 2016 vicecampione sia nella serie tedesca che in quella italiana, insieme al team Prema che da allora lo ha accompagnato nel cammino agonistico. Lo schema è stato analogo nei successivi passi compiuti, tra F3 europea e l'attuale F2: una stagione di "rodaggio" e la seconda per diventare protagonista assoluto. In F3 ha vinto il titolo 2018 con un finale travolgente, e anche nel 2020 Mick è venuto fuori sul lungo periodo.

Abbastanza per dimostrare di essere pronto al grande salto, convincendo in primis la Ferrari che lo ha inserito nella sua Driver Academy dal 2019. Mick è stato indirizzato in Haas, squadra clienti di Maranello, con cui comincerà a familiarizzare ad Abu Dhabi effettuando sia la FP1 che i rookie test post GP. "Ritengo fermamente che si sia guadagnato l'opportunità per merito delle sue prestazioni", ha rimarcato il team principal Gunther Steiner. "In F2 ha vinto gare, collezionato podi e spiccato contro alcuni talenti eccezionali".

"Sono incredibilmente felice, e voglio sottolineare l'amore per i miei genitori. So di dovere tutto a loro. Ho sempre creduto che avrei realizzato il mio sogno", ha commentato Mick, oltre ovviamente a ringraziare Ferrari e Haas per la fiducia ricevuta. Ma anche tutti gli appassionati che in questi anni hanno tifato per lui. "Darò il mio massimo, come sempre".

Le sue precedenti esperienze del giovane Schumacher con una F1 sono avvenute nel 2019, proprio in Bahrain nelle sessioni post-gara, sia con la Rossa che con l'Alfa Romeo Racing. A ottobre il meteo avverso gli ha impedito di girare con la vettura svizzera nella FP1 al Nurburgring, chance per cui si era allenato a Fiorano con la SF71-H, la Ferrari di due anni fa. Senza dimenticare le due "esibizioni", nel 2019 a Hockenheim e lo scorso settembre al Mugello, con la mitica F2004 del padre: momenti molto suggestivi che hanno fatto crescere il desiderio di vedere Mick sulla griglia iridata. Fra pochi mesi sarà realtà.

TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar