formula 1 Singapore - Qualifica<br />Verstappen in pole, poi le Ferrari<br />

Singapore - Qualifica
Verstappen in pole, poi le Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesNon si ferma più Max Verstappen. Pole e vittoria a Sepang, pole e vittoria nel format Sprint di Si...

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F4 French Le Castellet - Gara 2<br />Dussol non sbaglia, nono vincitore

Le Castellet - Gara 2
Dussol non sbaglia, nono vincitore

Davide Attanasio - Foto KSPÈ il nono vincitore della stagione, Tom Dussol. A dispetto della battaglia per il titolo, che nei...

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F4 Spanish Navarra - Gara 2<br />Schormans sfrutta le neutralizzazioni

Navarra - Gara 2
Schormans sfrutta le neutralizzazioni

Davide Attanasio - FotocarChiunque avrebbe messo la firma a una giornata così: la pole position in qualifica, le due vittori...

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E4 Monza - Gara 1<br />Craigie scappa, Martinese secondo

Monza - Gara 1
Craigie scappa, Martinese secondo

Giulia RangoQuarta vittoria nel campionato E4 per Kenzo Craigie (R-Ace), che a Monza ha ripreso il lavoro da dove lo av...

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F4 Spanish Navarra - Gara 1<br />Schormans, vittoria e break<br />

Navarra - Gara 1
Schormans, vittoria e break

Davide Attanasio - FotocarUn successo dal peso specifico notevole, che potrebbe aver indirizzato il campionato di Formula 4 ...

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formula 1 Singapore - Gara Sprint<br />Vince Verstappen, Russell si butta via

Singapore - Gara Sprint
Vince Verstappen, Russell si butta via

Massimo CostaPer essere passata agli archivi come una gara Sprint di 30 minuti... non male proprio essendo durata 80 minuti....

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FORMULA MEDICINE
15 Ott 2008 [12:55]

Un nuovo campionato USA con le vecchie vetture Champ Car

Ben Johnstone, ex pilota di Formula Atlantic, ora ricco imprenditore, è intenzionato a riportare in pista le monoposto che hanno dato vita alla scomparsa Champ Car negli ultimi anni: ovvero le Reynard e le recenti Panoz. Johnstone, secondo quanto rivela Autosport, avrebbe acquisito la Atlantic Series da Kevin Kalkhoven e Gerry Forsythe e starebbe cercando di organizzare un nuovo campionato americano. Al momento ha rilevato diciassette Reynard e sta operando per comprare il maggior numero di Panoz possibili esistenti sul mercato. Johnstone ha dichiarato che intende utilizzare motori Cosworth per entrambe le vetture creando però due classi: una da 500 cavalli per le Reynard e una da 650 cavalli per le Panoz.