altre

Intervista a Palarchi: "Nella A2RL
la vera competizione è nel software"

Michele MontesanoLa trasformazione di una monoposto da competizione in una vettura capace di correre senza pilota è soltanto...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - Shakedown
Katsuta sbaraglia la concorrenza

Michele Montesano Archiviato il Rally del Paraguay, il WRC resta in Sudamerica per affrontare il terzultimo appuntamento de...

Leggi »
Regional European

A Hockenheim si chiude la stagione
E c'è Olivieri in testa alla classifica

Davide AttanasioSta un po' passando in cavalleria, come se fosse scontato, il fatto che questo weekend un pilota italian...

Leggi »
altre

Addio al nostro Carlo Baffi
Brillante vignettista e articolista

Massimo CostaErano le 18.45 di oggi, mercoledì 9 settembre, quando l'amico e collega di una vita, Roberto Chinchero, mi ...

Leggi »
altre

Intervista a Timpano: "La A2RL è il
laboratorio dove l’AI impara a correre"

Michele Montesano Per capire quanto sia vicino il futuro della guida autonoma basta osservare una monoposto che affronta d...

Leggi »
altre

LeCont entra a far parte del gruppo Korus

L’ecosistema Korus si arricchisce di un nuovo e prezioso elemento con l’ingresso nel Gruppo di LeCont, storico marchio itali...

Leggi »
14 Gen 2016 [16:33]

Una F1 sulle nevi di Kitzbuhel
Show Red Bull con Max Verstappen

Jacopo Rubino

Una Formula 1 sulla neve, dotata di gomme chiodate e catene? Il 14 gennaio può succedere anche questo, ad animare un inverno altrimenti avaro di novità per l'ambiente del Circus. Merito della Red Bull, che ha organizzato uno show a Kitzbuhel, cattedrale austriaca dello sci alpino: Max Verstappen ("prestato" dalla Toro Rosso) si è esibito al volante della RB7 iridata nella stagione 2011 con Sebastian Vettel.

La vettura, data l'insolita location, ha ricevuto ovviamente alcuni accorgimenti. Pneumatici a parte, come ha spiegato il coordinatore tecnico Mark Willis, le temperature di circa 13 gradi sotto zero sono state "una enorme sfida, le più basse che abbiamo mai incontrato". L'eco del motore V8 ha così riecheggiato per il celebre monte Hahnenkamm, con il pilota olandese impegnato sia in scalata che in "discesa libera", catturando l'attenzione dei curiosi presenti.

Per Max domare 800 cavalli in queste condizioni non è stato certo facile: "Ho dovuto anticipare i cambi di marcia, senza arrivare al massimo dei giri. Non sono riuscito nemmeno a effettuare un testacoda completo. La macchina, essendo troppo bassa, si sarebbe altrimenti bloccata nella neve", ha raccontato. "È comunque andata meglio di quanto ci aspettassimo, è stato molto divertente". La settimana prossima qui arriverà la Coppa del Mondo di sci, con Verstappen pronto a indossare i panni di spettatore.

Quella odierna è stata inoltre l'occasione per osservare la livrea del team con il marchio TAG-Heuer, che darà il nome alle power unit Renault.


TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar