formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
11 Set 2013 [11:37]

Una nuova LMP2 da Adess AG

Filippo Zanier

Adess AG, azienda che nel 2013 si è fatta notare per aver sviluppato la Lotus Praga LMP2, si sta mostrando particolarmente attiva anche in chiave 2014. In vista dei nuovi regolamenti FIA/ACO, infatti, la compagnia tedesca sta lavorando a due nuovi progetti per le classi LMP1 e LMP2. Proprio di quest'ultima vettura, Adess ha rivelato oggi forme ed alcuni dettagli: si tratta di una coupé caratterizzata da un muso ampio e schiacciato, configurazione delle sospensioni anteriori "zero-chiglia" e non priva di alcune finezze aerodinamiche, in particolare proprio nella zona dove il muso si unisce ai passaruota e al posteriore, dove le paratie dell'alettone si raccordano alla carrozzeria in modo piuttosto originale. Sviluppata sia al CFD che in galleria del vento con un modello in scala al 50%, la vettura può accogliere una vasta gamma di propulsori, che si accoppiano a un cambio Hewland con campana in alluminio. Nessun dettaglio, per ora, su eventuali clienti che abbiano espresso interesse per la Adess LMP2.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA