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Piastri, due GP e zero partecipazioni

Massimo CostaWhy always me. Questa frase, in un certo senso anche divertente, divenne famosa perché il calciatore italiano M...

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Da Farina ad Antonelli,
le 44 vittorie italiane in F1

Massimo Costa19 marzo 2006, Gran Premio di Sepang, Malesia. Giancarlo Fisichella, autore della pole, al volante della Renau...

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Primo podio Ferrari per Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesUna vittoria da veterano. Così Andrea Kimi Antonelli, dopo essere entrato nella storia della F1 di...

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Shanghai - La cronaca
Antonelli, una vittoria da veterano

L'ultimo italiano a vincere un Gran Premio di F1 è stato il romano Giancarlo Fisichella che esattamente 20 anni, precisa...

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sport italiano nel mondo non si ferma

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Vittoria e leadership per Kirkwood

Carlo Luciani Successo in gara e primato in campionato per Kyle Kirkwood, che ha trionfato nella prima edizione del GP di A...

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11 Set 2013 [11:37]

Una nuova LMP2 da Adess AG

Filippo Zanier

Adess AG, azienda che nel 2013 si è fatta notare per aver sviluppato la Lotus Praga LMP2, si sta mostrando particolarmente attiva anche in chiave 2014. In vista dei nuovi regolamenti FIA/ACO, infatti, la compagnia tedesca sta lavorando a due nuovi progetti per le classi LMP1 e LMP2. Proprio di quest'ultima vettura, Adess ha rivelato oggi forme ed alcuni dettagli: si tratta di una coupé caratterizzata da un muso ampio e schiacciato, configurazione delle sospensioni anteriori "zero-chiglia" e non priva di alcune finezze aerodinamiche, in particolare proprio nella zona dove il muso si unisce ai passaruota e al posteriore, dove le paratie dell'alettone si raccordano alla carrozzeria in modo piuttosto originale. Sviluppata sia al CFD che in galleria del vento con un modello in scala al 50%, la vettura può accogliere una vasta gamma di propulsori, che si accoppiano a un cambio Hewland con campana in alluminio. Nessun dettaglio, per ora, su eventuali clienti che abbiano espresso interesse per la Adess LMP2.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA