formula 1 Antonelli a un passo dal Mondiale<br />Bella gara di Leclerc e Hamilton

Antonelli a un passo dal Mondiale
Bella gara di Leclerc e Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesCominciamo dalle statistiche: ad Andrea Kimi Antonelli basterà vincere il prossimo Gran Premio in ...

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formula 1 Austin - La cronaca<br />Dominio di Antonelli, Leclerc 2°<br />Mondiale rimandato in Messico

Austin - La cronaca
Dominio di Antonelli, Leclerc 2°
Mondiale rimandato in Messico

Antonelli precede un ottimo Leclerc, poi terzo Verstappen di un soffio davanti a Hamilton. Peccato per la virtual safety car...

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F4 CEZ Budapest - Gara Finale<br />Borenstein chiude l'anno

Budapest - Gara Finale
Borenstein chiude l'anno

Davide AttanasioAvrà mancato il bersaglio grosso, ma Teo Borenstein (Jenzer) può comunque essere soddisfatto della sua Formu...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Pro + ProAm<br />Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

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Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 si sono chiuse nel segno di Brendon Leitch e Nic...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 2<br />Egozi conquista anche l'Hungaroring<br />Palou campione tra i team

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Palou campione tra i team

Davide Attanasio - FotocarNove vittorie su 17 gare, e, cosa ancora più rimarchevole, almeno un successo su tutte le piste fi...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Am + Cup<br />Lewandowski bis e titolo, Bolduc in Cup

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Lewandowski bis e titolo, Bolduc in Cup

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Andrzej Lewandowski ha completato un fine settimana perfetto, vincendo anche Gara...

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11 Set 2013 [11:37]

Una nuova LMP2 da Adess AG

Filippo Zanier

Adess AG, azienda che nel 2013 si è fatta notare per aver sviluppato la Lotus Praga LMP2, si sta mostrando particolarmente attiva anche in chiave 2014. In vista dei nuovi regolamenti FIA/ACO, infatti, la compagnia tedesca sta lavorando a due nuovi progetti per le classi LMP1 e LMP2. Proprio di quest'ultima vettura, Adess ha rivelato oggi forme ed alcuni dettagli: si tratta di una coupé caratterizzata da un muso ampio e schiacciato, configurazione delle sospensioni anteriori "zero-chiglia" e non priva di alcune finezze aerodinamiche, in particolare proprio nella zona dove il muso si unisce ai passaruota e al posteriore, dove le paratie dell'alettone si raccordano alla carrozzeria in modo piuttosto originale. Sviluppata sia al CFD che in galleria del vento con un modello in scala al 50%, la vettura può accogliere una vasta gamma di propulsori, che si accoppiano a un cambio Hewland con campana in alluminio. Nessun dettaglio, per ora, su eventuali clienti che abbiano espresso interesse per la Adess LMP2.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA