formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

Leggi »
World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
Nel weekend sfiorati i 100mila tifosi

Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

Leggi »
Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

Leggi »
formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

Leggi »
indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

Leggi »
16 Mag 2006 [12:26]

V8 Supercars, Perth: Skaife rimane concentrato

Sebbene i punti di distacco in classifica rimangano più di duecento, al Barbagallo Speedway di Wanneroo i protagonisti del V8supercars sono stati avvisati. Mark Skaife, liberato dai grattacapi da manager e nonostante il doppio ritiro di Adelaide, è tormato ai livelli delle stagioni passate. Con due vittorie ed una Gara 2 accortissima ha dimostrato di pensare già alla conquista del campionato, lanciando guanti di sfida ad Ingall, campione in carica, e Lowndes, favorito della vigilia. Una gara1 quasi perfetta, con un piccolo errore in partenza velocemente recuperato, ha permesso da subito a Skaife la conquista del gradino più alto del podio, davanti a Steven Richards, altro candidato d'obbligo al titolo. In terza posizione ha chiuso Craig Lowndes, con la Ford Falcon della Triple Eight Engineering. Prima vittoria per Dean Canto nella seconda manche in programma, ma capolavoro di Richards. Partito in fondo per l'inversione della griglia ha recuperato con grande aggressività posizione su posizione, mentre Skaife e Lowndes preferivano stare alla larga dai rischi concludendo rispettivamente al quattordicesimo e diciottesimo posto. In sesta piazza ha concluso Paul Radisich, per lunghe fasi in testa ma toccato da Canto per un'incomprensione dopo che il motore di un doppiato era esploso loro davanti. Nell'ultima frazione Skaife ha raddoppiato, tenendo dietro Winterbottom prima e Lowndes poi. Aggressivo come di consueto, Lowndes è stato protagonista di contatti ripetuti con Tander e Murphy, oggetto di veementi proteste da parte di questi ultimi. Il punteggio maggiore al termine delle tre corse è conquistato da Richards (settimo in gara 3). Nonostante le prestazioni altalenanti Russell Ingall e Garth Tander mantengono la leadership in classifica. Richards, al terzo posto, controlla Kelly e Lowndes

Marco Cortesi

I risultati di gara 1

1 – Mark Skaife (Holden) – HRT – 50 giri
2 – Steven Richards (Holden) – Perkins JD – 50
3 – Craig Lowndes (Ford) – Betta 888 – 50
4 – Garth Tander (Holden) - HSV Toll – 50
5 – Jason Bright (Ford) – FPV - 50
6 – Mark Winterbottom (Ford) – FPV – 50

I risultati di gara 2

1 – Dean Canto (Holden) – Repco – 58 giri
2 – Steven Richards (Holden) – Perkins JD – 58
3 – Greg Murphy (Holden) – Supercheap – 58
4 – Jamie Winchup (Ford) – Betta 888 - 58
5 – James Courtney (Ford) – Stone Bros – 58
6 – Paul Radisich (Holden) – Kiwi Racing – 58

I risultati di gara 3

1 – Mark Skaife (Holden) – HRT – 58 giri
2 – Craig Lowndes (Ford) – Betta 888 – 58
3 – Mark Winterbottom (Ford) – FPV – 58
4 – Todd Kelly (Holden) – HRT - 58
5 – Garth Tander (Holden) - HSV Toll – 58
6 – Russell Ingall (Ford) – Stone Bros – 58
gdlracingTatuus