F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 3
Bouzar firma la doppietta

Massimo Costa - Foto KSPIl campionato francese di Formula 4 inizia all'insegna di Guillaume Bouzar. Pole e vittoria in g...

Leggi »
Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così in questa serie)...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

Leggi »
formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

Leggi »
24 Ago 2014 [16:03]

VLN al Nordshcleife: Monteiro crash
Tarquini: 'Diffcile ricordare tutte le curve'

Dario Sala

Dovevano fare esperienza sulla Nordschleife e l'hanno fatta, prendendo parte al settimo round del campionato VLN. Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini hanno raggiunto l'obiettivo primario della missione al Nurburgring e cioè fare più giri possibili in vista della gara del WTCC del 2015. Certo che dopo la pole position ottenuta dal portoghese a bordo della Honda Civic Type-R della Jas un pensierino alla vittoria della classe SP3 lo avevano anche fatto. Purtroppo, Tiago è rimasto coinvolto subito in un contatto che lo ha costretto ai box per le riparazioni del caso e gli ha fatto dire addio a tutti i sogni.

"Tiago ha potuto fare uno stint asciutto mentre io ho potuto completare solo un giro prima che iniziasse a piovere. La cosa più importante era fare esperienza - ha spiegato Tarquini - l'abbiamo fatta e abbiamo capito che per essere competitivi qui è necessario conoscere molto bene la pista. Qui ho fatto sedici in totale e ancora non ricordo le curve. Dovremo tornare per fare altri test altrimenti si rischia di guidare a vista e la cosa può risultare pericolosa qui. In ogni caso sarà una nuova e bella sfida che mi intriga molto perché in questo caso il pilota può fare la differenza".
gdlracingTatuus