formula 1

Quando Hulkenberg si traveste da Hulk
Dal 2022 la Sauber mai così in alto

Massimo Costa - XPB Images Il risultato più clamoroso del GP di Spagna non è rappresentato dalla doppietta McLaren o ta...

Leggi »
formula 1

Hamilton deluso e depresso
"Probabilmente è solo colpa mia"

Massimo Costa - XPB Images Gli attenti lettori di Italiaracing, ricorderanno che dopo il quinto Gran Premio stagionale aveva...

Leggi »
Rally

Royal Rally Scandinavia
Brynildsen 1°, Korhonen nuovo leader

Michele Montesano Il Royal Rally di Scandinavia si è confermato un feudo dei piloti nordici che hanno monopolizzato l’inter...

Leggi »
formula 1

Verstappen si redime per l'urto con
Russell e ora rischia di saltare un GP
Ecco cosa può accadere

Massimo Costa - XPB ImagesAvete mai sentito Max Verstappen, nell'ultimo decennio, redimersi per qualcosa di sbagliato co...

Leggi »
indycar

Detroit - Gara
Kirkwood domina la scena

Carlo Luciani Seconda vittoria stagionale per Kyle Kirkwood, che sulle tortuose strade di Detroit ha ottenuto il suo quarto...

Leggi »
formula 1

Piastri cinque vittorie su nove GP
Leclerc a podio, Verstappen imbizzarrito

Massimo Costa - XPB ImagesNove Gran Premi disputati, cinque vittorie ottenute. Il passo di Oscar Piastri è di quelli pesanti...

Leggi »
24 Ago 2014 [16:03]

VLN al Nordshcleife: Monteiro crash
Tarquini: 'Diffcile ricordare tutte le curve'

Dario Sala

Dovevano fare esperienza sulla Nordschleife e l'hanno fatta, prendendo parte al settimo round del campionato VLN. Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini hanno raggiunto l'obiettivo primario della missione al Nurburgring e cioè fare più giri possibili in vista della gara del WTCC del 2015. Certo che dopo la pole position ottenuta dal portoghese a bordo della Honda Civic Type-R della Jas un pensierino alla vittoria della classe SP3 lo avevano anche fatto. Purtroppo, Tiago è rimasto coinvolto subito in un contatto che lo ha costretto ai box per le riparazioni del caso e gli ha fatto dire addio a tutti i sogni.

"Tiago ha potuto fare uno stint asciutto mentre io ho potuto completare solo un giro prima che iniziasse a piovere. La cosa più importante era fare esperienza - ha spiegato Tarquini - l'abbiamo fatta e abbiamo capito che per essere competitivi qui è necessario conoscere molto bene la pista. Qui ho fatto sedici in totale e ancora non ricordo le curve. Dovremo tornare per fare altri test altrimenti si rischia di guidare a vista e la cosa può risultare pericolosa qui. In ogni caso sarà una nuova e bella sfida che mi intriga molto perché in questo caso il pilota può fare la differenza".
gdlracingTatuus