formula 1

Le accuse ai piloti Ferrari
(senza senso) del presidente Elkann

Massimo CostaLui sarebbe meglio che non parlasse di Formula 1 e di Ferrari, e anche di calcio considerando i risultati della...

Leggi »
Rally

Toyota conferma i suoi piloti
Solberg subentra a Rovanperä

Michele MontesanoSquadra che vince non si cambia ma, per forze di causa maggiore, si modifica. Toyota, a seguito dell'ab...

Leggi »
Rally

Tänak si prende una pausa, ma non
tornerà più a correre a tempo pieno

Michele Montesano Il WRC perde un altro protagonista. Dopo il passaggio di Kalle Rovanperä al mondo delle monoposto, anche ...

Leggi »
formula 1

Norris allunga, Piastri pasticcia
La consacrazione di Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesLando Norris non si ferma più, avevamo scritto ieri dopo la pole ottenuta nella qualifica. Beh, è ...

Leggi »
formula 1

San Paolo - La cronaca
Norris vince, Antonelli strepitoso

Norris vince bene con 10"4 su uno strepitoso Antonelli che resiste all'assalto finale di Verstappen, favoloso anche...

Leggi »
World Endurance

Rookie Test a Sakhir: Da Costa in ‘pole’
Bene Drudi e Rovera, Lacorte 3° in GT

Michele Montesano - DPPI Images Appena archiviata la stagione 2025 del FIA WEC, con la 8 Ore del Bahrain, è già tempo di vol...

Leggi »
24 Ago 2014 [16:03]

VLN al Nordshcleife: Monteiro crash
Tarquini: 'Diffcile ricordare tutte le curve'

Dario Sala

Dovevano fare esperienza sulla Nordschleife e l'hanno fatta, prendendo parte al settimo round del campionato VLN. Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini hanno raggiunto l'obiettivo primario della missione al Nurburgring e cioè fare più giri possibili in vista della gara del WTCC del 2015. Certo che dopo la pole position ottenuta dal portoghese a bordo della Honda Civic Type-R della Jas un pensierino alla vittoria della classe SP3 lo avevano anche fatto. Purtroppo, Tiago è rimasto coinvolto subito in un contatto che lo ha costretto ai box per le riparazioni del caso e gli ha fatto dire addio a tutti i sogni.

"Tiago ha potuto fare uno stint asciutto mentre io ho potuto completare solo un giro prima che iniziasse a piovere. La cosa più importante era fare esperienza - ha spiegato Tarquini - l'abbiamo fatta e abbiamo capito che per essere competitivi qui è necessario conoscere molto bene la pista. Qui ho fatto sedici in totale e ancora non ricordo le curve. Dovremo tornare per fare altri test altrimenti si rischia di guidare a vista e la cosa può risultare pericolosa qui. In ogni caso sarà una nuova e bella sfida che mi intriga molto perché in questo caso il pilota può fare la differenza".
gdlracingTatuus