formula 1

Wolff critica Audi-Ferrari-Honda
"Ci attaccano con lettere alla FIA"

In occasione della presentazione Mercedes della stagione F1 2026, Toto Wolff ha sbattuto i pugni sul tavolo. Con chi ce l...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 3
Ugochukwu si laurea campione

Massimo CostaNon è mancato il "giallo" nella finalissima della Regional Oceania. Nella terza gara, denominata GP d...

Leggi »
World Endurance

Alpine: a rischio chiusura il
programma Hypercar nel 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il FIA WEC sembra sempre più un hotel con le porte girevoli. Per due costruttori sicuri, e ...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Gara 3
Abkhazava di forza, Olivieri terzo

Massimo CostaIl colpo di scena di gara 3 a Dubai si è verificato prima che le monoposto si schierassero in griglia di parten...

Leggi »
UAE4 Series

Dubai - Gara 3
Bondarev si prende la rivincita

Davide AttanasioSi sono dati battaglia per tutto il weekend, Oleksandr Bondarev e Kenzo Craigie. E se in gara 1 era stato Ke...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 2
Festeggiano Le ed Hitech

Kanato Le ha conquistato la sua prima vittoria nel Castrol Toyota Formula Regional Oceania Trophy 2026 tenendo la prima posi...

Leggi »
24 Ago 2014 [16:03]

VLN al Nordshcleife: Monteiro crash
Tarquini: 'Diffcile ricordare tutte le curve'

Dario Sala

Dovevano fare esperienza sulla Nordschleife e l'hanno fatta, prendendo parte al settimo round del campionato VLN. Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini hanno raggiunto l'obiettivo primario della missione al Nurburgring e cioè fare più giri possibili in vista della gara del WTCC del 2015. Certo che dopo la pole position ottenuta dal portoghese a bordo della Honda Civic Type-R della Jas un pensierino alla vittoria della classe SP3 lo avevano anche fatto. Purtroppo, Tiago è rimasto coinvolto subito in un contatto che lo ha costretto ai box per le riparazioni del caso e gli ha fatto dire addio a tutti i sogni.

"Tiago ha potuto fare uno stint asciutto mentre io ho potuto completare solo un giro prima che iniziasse a piovere. La cosa più importante era fare esperienza - ha spiegato Tarquini - l'abbiamo fatta e abbiamo capito che per essere competitivi qui è necessario conoscere molto bene la pista. Qui ho fatto sedici in totale e ancora non ricordo le curve. Dovremo tornare per fare altri test altrimenti si rischia di guidare a vista e la cosa può risultare pericolosa qui. In ogni caso sarà una nuova e bella sfida che mi intriga molto perché in questo caso il pilota può fare la differenza".
gdlracingTatuus