formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
4 Feb 2005 [20:23]

Valencia, 4° giorno: Schumacher leader, ma con tempi alti

La Ferrari 2004B, versione ibrida, ha segnato il primo tempo della giornata con Michael Schumacher. Ma il crono è più alto di un secondo rispetto al super tempo di Raikkonen ottenuto giovedì e per di più con la Mp4-20 adeguata ai nuovi regolamenti. Rottura del motore per Barrichello con la F2004M. Stessa sorte per il tester della Bar, Bernoldi, che ha spaccato l'Honda. In casa Bar problemi anche per Button, bloccato dal cambio. Ancora una volta sulla Toyota di Trulli ha ceduto la pompa idraulica. La pioggia ha prematuramente messo fine alla settimana di test a Valencia.

I tempi del 4° giorno, venerdì 4 febbraio 2005

1 - Michael Schumacher (Ferrari F2004B) - 1'10"209 - 121 giri
2 - Jenson Button (Bar 007-Honda) - 1'10"559 - 110
3 - Rubens Barrichello (Ferrari F2004M) - 1'10"681 - 100
4 - Nick Heidfeld (Williams FW27-Bmw) - 1'10"748 - 90
5 - Jarno Trulli (Toyota TF105) - 1'10"814 - 100
6 - Mark Webber (Williams FW27-Bmw) - 1'11"049 - 89
7 - Ralf Schumacher (Toyota TF105) - 1'11"635 - 88
8 - Ricardo Zonta (Toyota TF104B) - 1'11"841 - 13
9 - Enrique Bernoldi (Bar 007-Honda) - 1'12"298 - 70
10 - Adam Carroll (Bar 006-Honda) - 1'12"588 - 24
11 - Alan Van der Merwe (Bar 006-Honda) - 1'13"117 - 53

I tempi del 3° giorno, giovedì 3 febbraio 2005

1 - Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-20-Mercedes) - 1'09"005 - 117 giri
2 - Alexander Wurz (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - 1'09"946 - 134
3 - Jarno Trulli (Toyota TF105) - 1'10"198 - 99
4 - Fernando Alonso (Renault R25) - 1'10"306 - 62
5 - Takuma Sato (Bar 007-Honda) - 1'10"465 - 146
6 - Nick Heidfeld (Williams FW27-Bmw) - 1'10"499 - 101
7 - Giancarlo Fisichella (Renault R25) - 1'10"507 - 82
8 - Michael Schumacher (Ferrari F2004B) - 1'10"890 - 50
9 - Mark Webber (Williams FW27-Bmw) - 1'11"118 - 71
10 - Rubens Barrichello (Ferrari F2004M) - 1'11"137 - 47
11 - Jenson Button (Bar 007-Honda) - 1'11"557 - 115
12 - Ralf Schumacher (Toyota TF105) - 1'11"577 - 47
13 - Adam Carroll (Bar 006-Honda) - 1'12"172 - 71

I tempi del 2° giorno, mercoledì 2 febbraio 2005

1 - Alexander Wurz (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - 1'09"201 - 137 giri
2 - Fernando Alonso (Renault R25) - 1'09"992 - 33
3 - Giancarlo Fisichella (Renault R25) - 1'10"135 - 64
4 - Nick Heidfeld (Williams FW27-Bmw) - 1'10"336 - 97
5 - Takuma Sato (Bar 007-Honda) - 1'10"641 - 89
6 - Mark Webber (Williams FW27-Bmw) - 1'10"647 - 101
7 - Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-20-Mercedes) - 1'10"718 - 56
8 - Ralf Schumacher (Toyota TF105) - 1'10"777 - 90
9 - Olivier Panis (Toyota TF104B) - 1'11"355 - 35
10 - Rubens Barrichello (Ferrari F2004M) - 1'11"374 - 79
11 - Anthony Davidson (Bar 007-Honda) - 1'11"406 - 141
12 - Marc Gené (Ferrari F2004B) - 1'12"744 - 57
13 - James Rossiter (Bar 006-Honda) - 1'14"736 - 37
14 - Alan Van der Merwe (Bar 006-Honda) - 1'15"087 - 45

I tempi del 1° giorno, martedì 1 febbraio 2005

1 - Alexander Wurz (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - 1'09"386 - 90 giri
2 - Mark Webber (Williams FW27-Bmw) - 1'10"358 - 82
3 - Nick Heidfeld (Williams FW27-Bmw) - 1'10"903 - 89
4 - Ralf Schumacher (Toyota TF105) - 1'10"937 - 60
5 - Olivier Panis (Toyota TF104B) - 1'11"061 - 102
6 - Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-20-Mercedes) - 1'11"729 - 21
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar