Valencia, qualifica: sulla pista di casa si esalta Jordi Gené

Pole position di Jordi Gené a Valencia per l'ultimo appuntamento Fia WTCC. La pista spagnola ha visto prevalere sin dall'inizio l'equipe Seat, che da questa prova schiera tre Léon, con un intenso gioco di squadra alla ricerca della scia migliore. A completare la prima fila è Peter Terting, mentre Rickard Rydell si deve accontentare della quinta piazza, dietro a Dirk Muller ed al sorprendente Robert Huff. L'inglese della Chevrolet è stato abile nel capitalizzare i nuovi vantaggi regolamentari concessi al motore della Lacetti. Primo pilota di casa Alfa Romeo al via sarà Augusto Farfus, sesto, seguito da Jorg Muller, Gabriele Tarquini e Antonio Garcia. Larini chiude i top ten, mentre Tom Coronel su Seat Toledo è undicesimo assoluto e primo degli indipendenti. Piuttosto indietro invece Fabrizio Giovanardi (tredicesimo) ed Andy Priaulx (solo quindicesimo). In lotta con Dirk Muller per la conquista dell'alloro iridato, "piedone" e Priaulx dovranno puntare tutto su un buon risultato in gara 2. In grave difficoltà è invece Alex Zanardi, costretto ad accontentarsi dell'undicesima fila.
I cambi regolamentari apportati in settimana sembrano avere sortito effetti visibili, sia sulle Chevy che sulle Seat (10 kg in meno), ma è da considerare anche il non trascurabile vantaggio dovuto al trovarsi sulla pista "di casa". La superiorità delle trazioni posteriori potrebbe in ogni caso riservare sorprese al via delle gare di domani, con Muller pronto ad approfittare della situazione.

Marco Cortesi

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Jordi Gené (Seat Leon) - Seat - 1'42"778
Peter Terting (Seat Leon) - Seat - 1'43"093
2. fila
Dirk Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 1'43"277
Robert Huff (Chevrolet Lacetti) - Chevrolet - 1'43"295
3. fila
Rickard Rydell (Seat Toledo) - Seat - 1'43"326
Augusto Farfus (Alfa 156) - Alfa Racing - 1'43"361
4. fila
Jorg Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 1'43"487
Gabriele Tarquini (Alfa 156) - Alfa Racing - 1'43"598
5. fila
Antonio Garcia (Bmw 320) - Ravaglia - 1'43"599
Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) - Chevrolet - 1'43"695
6. fila
Tom Coronel (Seat Toledo) - GR Asia - 1'43"716
Alain Menu (Chevrolet Lacetti) - Chevrolet - 1'43"749
7. fila
Fabrizio Giovanardi (Alfa 156) - Alfa Racing - 1'43"777
Stephane Ortelli (Seat Toledo) - Oreca - 1'43"853
8. fila
Andy Priaulx (Bmw 320) - RBM - 1'43"880
Adriano De Micheli (Honda Accord) - JAS - 1'43"969
9. fila
Carl Rosenblad (Bmw 320) - Crawford - 1'44"145
Thomas Klenke (Ford Focus) - Hotfiel - 1'44"211
10. fila
Marc Carol (Seat Toledo) - Seat - 1'44"245
Michael Funke (Ford Focus) - Hotfiel - 1'44"287
11. fila
Alex Zanardi (Bmw 320) - Ravaglia - 1'44"394
Thomas Engstrom (Honda Accord) - JAS - 1'44"454
12. fila
James Thompson (Alfa 156) - Alfa Racing - 1'44"925
Stefano D'Aste (Bmw 320) - Proteam - 1'44"946
13. fila
Marc Hennerici (Bmw 320) - Wiechers - 1'45"007
Giuseppe Cirò (Bmw 320) - Proteam - 1'45"072
14. fila
Polo Villamil (Seat Toledo) - GR Asia - 1'45"499