Vallelunga, gara 2: Livio-Bontempelli non sbagliano con la pioggia

Tanta pioggia ed emozioni a non finire fin sotto alla bandiera a scacchi hanno caratterizzato la seconda gara delle classi GT2 e GT3. A tal punto che sui tre gradini del podio sono saliti equipaggi al volante di vetture della classe più piccola, relegando quelli della classe regina solo nelle posizioni di rincalzo. A guadagnare una sofferta vittoria sono stati Livio-Bontempelli, al volante della Ferrari F 430 di classe GT3 con i colori del Kessel Racing, sempre protagonisti fin dalle prime battute. Al via era Cioci e successivamente Cressoni a prendere il comando della gara, con Bontempelli che controllava un’ottima seconda posizione davanti a Caffi e Valentini (Dodge Viper).

Tra i protagonisti del primo stint si mettevano in evidenza, inoltre, Grassotto, Martins Cruz e Borghi, che occupavano, rispettivamente, la quinta,sesta e settima posizione. Con la pioggia che continuava a cadere incessantemente, erano numerosi i testa coda e le uscite di pista, tra cui quella di Cressoni che riusciva prontamente a rientrare sul nastro d’asfalto. Era così uno scatenato Valentini a prendere il comando delle operazioni davanti a Bontempelli, che riusciva a portarsi al comando prima dell’ingresso della safety car e dell’apertura box per i cambi pilota.

Tra i testacoda quelli di Mugelli e Capello, subentrato a Sanna al volante dell’Audi R 8, che si esibiva in una splendida rimonta che in poche tornate lo portava in zona podio, dove iniziava un acceso duello con De Lorenzi. Nella seconda parte di gara era ancora la pioggia a condizionare il risultato. A salire in cattedra era Livio, subentrato a Bontempelli, che precedeva Pavoni, succeduto a Cressoni, e Capello ancora in lotta con De Lorenzi. Quinto era Moncada davanti a Maassen, Mugelli e Aguas.

Sotto alla bandiera a scacchi le posizioni non cambiavano e Livio-Bontempelli andavano a cogliere uno splendido successo e la seconda vittoria di classe GT3 davanti a Capello-Sanna, secondi di classe, e Borghi-De Lorenzi, terzi di classe, mentre Cressoni-Pavoni venivano penalizzati per irregolarità nel cambio pilota e per sorpasso con bandiere gialle, retrocedendo in quattordicesima posizione. Quarti della classe GT3 erano Valentini-Moncada, mentre i primi della GT2 erano Cruz Martins-Maassen che precedevano Garofano Aguas, secondi della GT2, e Kemenater-Mugelli, terzi della GT2.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 31 maggio 2009

1.Livio-Bontempelli (Ferrari F 430) 49’54.782; 2.Capello-Sanna (Audi R 8 LMS) 1 giro; 3.Borghi-De Lorenzi (Porsche 997) 1 giro; 4.Valentini-Moncada (Dodge Viper) 1 giro; 5.Cruz Martins-Maassen (Porsche 997) 1 giro; 6.Garofano-Aguas (Ferrari F 430) 1 giro; 7.Kemenater-Mugelli (Ferrari F 430) 1 giro; 8.Piccini-Geri (Lamborghini Gallardo) 1 giro; 9.Formilli Fendi-Castellaneta (Porsche 997) 1 giro; 10.Grassotto-Baso (Lamborghini Gallardo) 1 giro.