Verso la rottura il rapporto tra Jetalliance e Prodrive

Si fanno più chiari i contorni della vicenda che ha portato al ritiro di entrambe le Aston Martin DBR9 prima del via di gara 1 a Bucarest da parte del team Jetalliance. La squadra ha scoperto che l'incidente occorso alla 24 Ore di Spa a Karl Wendlinger è stato dovuto alla rottura di un tirante della convergenza sul retrotreno. E' quindi partito un rimpallo di accuse tra il Jetalliance e la Prodrive che realizza le DBR9. Un altro particolare da non sottovalutare, che riporta Autosprint, è che già a Oschersleben il team Gigawave, che anch'esso utilizza una Aston Martin DBR9, aveva dovuto rinunciare alla corsa per la rottura del supporto del motore. Il pezzo del Gigawave è stato sostituito, ma il problema potrebbe essersi ripresentato sulle macchine del Jetalliance.