formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
con Leclerc nel retrobox del Messico

Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

Leggi »
formula 1 Haas fa debuttare Câmara in casa<br />Ocon ufficialmente fuori dal team<br />

Haas fa debuttare Câmara in casa
Ocon ufficialmente fuori dal team

Davide Attanasio - XPB ImagesRafael Câmara debutterà in Formula 1 con il team Haas in occasione del Gran Premio di San ...

Leggi »
World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Intervista ad Antonio Fuoco:
“La 499P è una macchina grandiosa,
a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

Leggi »
elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida
con la Ferrari 499P è solo l’inizio,
vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Michele Montesano Dal percorso iniziato con una GT nei campionati italiani fino alla conquista di un posto tra i protagonis...

Leggi »
Formula E Fortescue Zero rileva Penske<br />Al via con il powertrain Jaguar

Fortescue Zero rileva Penske
Al via con il powertrain Jaguar

Michele Montesano La Formula E si prepara ad accogliere un nuovo protagonista. A partire dalla prossima stagione, la tredic...

Leggi »
formula 1 Le penalità post Gran Premio<br />premiano Hirakawa, subito a punti

Le penalità post Gran Premio
premiano Hirakawa, subito a punti

Massimo Costa - XPB ImagesTravolti dalla conquista del Mondiale di Andrea Kimi Antonelli, ci sono sfuggite una serie di pena...

Leggi »
19 Set 2018 [13:16]

Vettel Jr nel VLN con van Husen

C'è un legame fortissimo tra Robert van Husen e il Nordschleife del Nürburgring, il circuito più leggendario di tutto l'automobilismo. Il pilota tedesco, ma ticinese d'adozione, da anni calca infatti la scena del campionato VLN, il cui calendario ruota completamente intorno al tracciato dell'Eifel sin dalla sua nascita nel 1977.

Il VLN è un concentrato di passione, con quasi 150 macchine di varie classi e prestazioni che nei vari appuntamenti si sfidano tra i 26 chilometri del cosiddetto "Inferno Verde", lo stesso che fino al 1976 ospitava il Gran Premio di Germania di Formula 1. Il tutto con una incredibile cornice di tifosi fedelissimi, capaci di trasformare ogni evento in una vera festa del motorsport. Dal 2016, Robert dà battaglia nel VLN al volante della BMW M235i Racing Cup, con cui è iscritto al monomarca della categoria CUP5.

Il 22 settembre è in programma la settima prova dell'edizione 2018, denominata ufficialmente "ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen", che si disputerà sulla durata di 4 Ore, dalle 12 alle 16, dopo le qualifiche fissate in mattinata. Per van Husen sarà in realtà la quinta presenza stagionale insieme al team Pixum Team Adrenalin Motorsport, considerati gli impegni personali e lavorativi che a volte lo tengono lontano dalla pista: nella vita di tutti giorni è infatti un apprezzato e stimato manager commerciale.

Nel prossimo weekend, van Husen sarà in equipaggio con due compagni molto interessanti: Daniel Morad, canadese dal curriculum di fama internazionale (ha corso in A1GP, GP3, Indy Lights ed è oggi specialista delle ruote coperte), e Fabian Vettel, protagonista di grande valore nel Lamborghini SuperTrofeo, nonché fratello minore del Sebastian quattro volte iridato in F1 e attuale alfiere Ferrari. Appena 19enne, Fabian ha fatto il suo esordio sul "Nordschleife" nello scorse settimane con riscontri incoraggianti.


Robert van Husen: "Sono sempre impaziente di tornare a lottare sul Nordschleife, un tracciato dove ormai ho percorso tantissimi chilometri ma che ogni volta ti fa scoprire qualcosa di nuovo. Questa stagione nel VLN mi ha riservato importante soddisfazioni personali, e la possibilità di lottare al fianco come professionisti del calibro di Alex Fontana e Mirko Bortolotti, dai quali ho imparato tantissimo. La BMW M235i è una vettura fantastica, e la classe CUP5 davvero combattuta, ma per il 2019 sto pensando a compiere un altro salto di categoria per rimettermi ancora in gioco. Questa è la mia filosofia. Sono al lavoro insieme ai miei numerosi sponsor, che ringrazio per il continuo sostegno nel mio progetto agonistico. La loro presenza è fondamentale, oltre che un grande onore".
gdlracingTatuus