World Endurance

Porsche incerta sul futuro: a rischio
il prosieguo del programma 963 LMDh

Michele Montesano Ci sono molte speculazioni in merito al futuro di Porsche nel FIA WEC. A dispetto dell’ultima vittoria de...

Leggi »
World Endurance

Genesis annuncia Juncadella e Jaubert
Sulla GMR-001 già nei test a Portimão

Michele Montesano Prosegue senza soste la marcia di Genesis verso il debutto nel FIA WEC 2026. Dopo essersi focalizzato sui...

Leggi »
Formula E

Citroën debutta nel mondiale elettrico
con l’inedita coppia Vergne e Cassidy

Michele Montesano Citroën ha recentemente annunciato il suo ingresso in Formula E. Per il marchio del double Chevron, che ra...

Leggi »
Regional European

La nuova Regional 2026
Al vincitore andranno €300mila

Da Roma - Davide AttanasioSi è tenuta stamane, 16 settembre, la conferenza stampa di presentazione della nuova Formula Regio...

Leggi »
formula 1

Saranno 6 le gare Sprint
nel Mondiale F1 del 2026

Massimo Costa - XPB ImagesLa FIA e la Formula 1 hanno deciso quali saranno i circuiti che il prossimo anno ospiteranno le 6 ...

Leggi »
Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

Leggi »
1 Ago 2015 [9:11]

Vettel crede alla rimonta:
«Possiamo fare l'impossibile»

Stefano Semeraro

Sebastian Vettel ci crede. Dopo la vittoria all'Hungaroring il tetra-campione del mondo è convinto che la Ferrari possa pensare a dare la caccia Lewis Hamilton e addirittura puntare al titolo. L'inglese al momento è avanti di 42 punti, cioè l'equivalente di un primo e di un secondo posto. «So bene che dobbiamo guardare con realismo alle cose – ha spiegato Seb – e che c'è ancora un sacco di lavoro da fare. Ma non è mai detto. Sono sicuro che il team farà tutto il possibile per cercare di trasformare l'impossibile in possibile». Un ottimismo che gli viene dal bilancio di queste prime 10 gare. «Se pensate a dove eravamo l'anno scorso, e a dove siamo ora, capirete quanto stanno andando bene le cose. A volte non tutto funziona alla perfezione, ma se si guardano le ultime cinque-sei gare le prospettive sono davvero buone».

Intanto arrivano le spiegazioni tecniche della defaillance Mercedes a Budapest. Dove alle frecce d'argento è andato veramente tutto storto, a partire dalla frizione. Secondo Rob Smedley, l'ex ingegnere ferrarista ora in forza alla Williams, il problema è stato l'incapacità da parte del team tedesco di gestire le gomme. «La domenica le previsioni sono state stravolte – sostiene Smedley – e se si guardano le prestazioni in pista si vede che le Ferrari sono state più veloci delle Mercedes quasi per tutto il GP, mentre in qualifica le cose erano andate diversamente. Non è facile capire come reagiscono gli pneumatici quest'anno, e sicuramente in Ungheria la Mercedes non è riuscita a farlo».

Photo 4
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar