formula 1

Pagenaud, Fittipaldi ed Eastwood
al simulatore per il team Cadillac

Davide AttanasioÈ febbrile l'attività nel team Cadillac per costruire una squadra all'altezza della situazione pront...

Leggi »
World Endurance

Toyota aggiorna la GR010 Hybrid
Test a Le Castellet, debutto nel 2026

Michele Montesano Dopo anni di dominio, passando dall’era LMP1 fino alla classe Hypercar, nella stagione attuale del FIA WE...

Leggi »
GT World Challenge

Ye al posto di Pier Guidi sulla Ferrari
AF Corse nell'Endurance di Montmelò

Michele Montesano Novità nel box AF Corse – Francorchamps Motors in vista dell'ultimo appuntamento stagionale del G...

Leggi »
Formula E

Envision conferma Buemi
Al suo fianco promuove Eriksson

Michele Montesano Envision Racing punta al futuro. Al fianco del veterano Sebastien Buemi, fresco di rinnovo pluriennal...

Leggi »
World Endurance

Fuji – Gara: trionfo storico
di Alpine nella 100ª gara del WEC

Michele Montesano - DPPI Images La corsa che non ti aspetti. Al termine della 6 Ore del Fuji, 100ª gara della storia del FI...

Leggi »
F4 French

Le Mans - Gara 3
Munoz chiude il cerchio

Davide Attanasio - Foto KSPDa Nogaro a Le Mans, Alex Munoz ha davvero chiuso il cerchio. Ieri (sabato) ufficialmente campion...

Leggi »
17 Ott 2005 [15:08]

Victory conferma Davide Rigon e lancia Richard Antinucci

Novità in casa Victory: il team di Gabriele De Bono ha confermato anche per la gara di Monza della World Series Renault V6 Davide Rigon. Il giovane pilota veneto aveva debuttato a Estoril mostrando ottime qualità conquistando anche un punto. Al fianco di Rigon ci sarà una new entry per la categoria: si tratta di Richard Antinucci, pilota italo-americano classe 1981 che quest'anno ha partecipato a qualche gara della F.3 Euro Series con la Midland mentre nel 2004 si è distinto nella F.3 giapponese dove è giunto quarto. Nel 2003 è arrivato quinto nella F.3 inglese, categoria che lo aveva visto chiudere decimo nel 2002. Nel 2001 si è classificato secondo nella F.Renault inglese e terzo nella Eurocup di F.Renault del 2000. Antinucci aveva anche militato nella F.Renault 2.0 italiana. Per lui si tratta del debutto con una monoposto di categoria superiore a un F.3.
Con il suo arrivo e la conferma di Rigon, perde il posto Tomas Kostka che a Estoril aveva polemicamente lasciato la Victory per le rotture dei radiatori (imputabili al fornitore utilizzato dalla Renault). Kostka, che nei giorni scorsi ha partecipato ai test GP2 con la ART, potrebbe accasarsi in qualche altra squadra che ha monoposto libere per la gara monzese. Incerta è infatti la situazione alla GD Racing, mentre con una vettura libera sono i team Carlin, Cram e Eurointernational. I team manager di queste squadre stanno parlando con diversi piloti e nelle prossime ore alcuni buchi potrebbero essere riempiti.

Nella foto, Davide Rigon.