FIA Formula 3

Test a Montmelò - 1° giorno
Slater e Trident nel finale

Massimo CostaC'è il rookie Freddie Slater davanti a tutti al termine della prima giornata dei test collettivi Formula 3 ...

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formula 1

Cadillac in anticipo sui tempi
La power unit interna prende forma

Carlo Luciani Il progetto Cadillac in Formula 1 continua a prendere forma ad un ritmo più sostenuto del previsto. In vista...

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GT Internazionale

Lamborghini annuncia i due
nuovi piloti ufficiali Michelotto e Paul

Michele Montesano Lamborghini Squadra Corse ha rinforzato i suoi ranghi annunciando Mattia Michelotto e Maximilian Paul com...

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GT Internazionale

Spostata una gara NLS, si avvicina la
24 Ore del Nordschleife per Verstappen

Michele Montesano Il sogno sta diventando sempre più realtà. Si concretizza ulteriormente l’opportunità di vedere Max Verst...

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formula 1

Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

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formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

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4 Nov 2011 [1:01]

Wickham lascia Renault, promosso Seaby
l'ex meccanico che nel 1994...

Lo scorso mese di giugno la Renault di Eric Boullier aveva riportato in F.1 John Wickham per ricoprire il ruolo di team manager. Wickham negli anni Ottanta era stato il team principal della Spirit in F.2 e poi in F.1, successivamente era passato alla Arrows, divenuta in seguito Footwork. Recentemente aveva occupato un ruolo primario nella categoria A1 Grand Prix. Wickham è però durato pochi mesi in Renault ed ha già lasciato la squadra, attirato da un progetto evidentemente più interessante per lui nel mondo delle gare endurance (Toyota?). Renault ha allora deciso di nominare team manager Paul Seaby, nel team di Enstone dal 1992 (quando ancora era Benetton) occupando i più svariati ruoli, da meccanico a ingegnere. Autosport rivela che Seaby fu quel meccanico che nel 1994 si ritrovò in mezzo alla palla di fuoco scatenata dalla Benetton di Jos Verstappen mentre era in corso il rifornimento nel GP di Germania.
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