World Endurance

Giovinazzi rinnova con Ferrari
Accordo pluriennale e riserva in F1

Michele Montesano Prosegue il sodalizio tra Antonio Giovinazzi e la Ferrari. Attuale leader del campionato FIA WEC, assieme...

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formula 1

Hulkenberg, un podio che vale tanto
Un premio per una carriera ricca e infinita

Massimo Costa - XPB ImagesNella sua ormai lunga, infinita, carriera, ha vinto tutto quello che c'era da vincere. Poco m...

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Formula E

Nessun investitore per McLaren
Campionato ridotto a dieci team?

Michele Montesano Sebbene l’avventura di McLaren in Formula E sia giunta al capolinea, Ian James ha cercato in ogni modo di ...

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Formula E

Drugovich debutta a Berlino
Sostituirà De Vries in Mahindra

Michele Montesano La concomitanza tra l’E-Prix di Berlino di Formula E e la 6 Ore di San Polo del FIA WEC ha creato non poc...

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Formula E

Tricolore nei Rookie Test di Berlino:
Fornaroli su Jaguar e Minì su Nissan

Michele Montesano Non solo il doppio E-Prix di Berlino, in Germania si assisterà anche al secondo Rookie Test della stagion...

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Mid-Ohio - Gara
Palou sbaglia e Dixon ringrazia

Carlo Luciani Prima vittoria stagionale per Scott Dixon, che ha approfittato di un errore del suo compagno Alex Palou per t...

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4 Nov 2011 [1:01]

Wickham lascia Renault, promosso Seaby
l'ex meccanico che nel 1994...

Lo scorso mese di giugno la Renault di Eric Boullier aveva riportato in F.1 John Wickham per ricoprire il ruolo di team manager. Wickham negli anni Ottanta era stato il team principal della Spirit in F.2 e poi in F.1, successivamente era passato alla Arrows, divenuta in seguito Footwork. Recentemente aveva occupato un ruolo primario nella categoria A1 Grand Prix. Wickham è però durato pochi mesi in Renault ed ha già lasciato la squadra, attirato da un progetto evidentemente più interessante per lui nel mondo delle gare endurance (Toyota?). Renault ha allora deciso di nominare team manager Paul Seaby, nel team di Enstone dal 1992 (quando ancora era Benetton) occupando i più svariati ruoli, da meccanico a ingegnere. Autosport rivela che Seaby fu quel meccanico che nel 1994 si ritrovò in mezzo alla palla di fuoco scatenata dalla Benetton di Jos Verstappen mentre era in corso il rifornimento nel GP di Germania.
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