formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

Leggi »
World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
Nel weekend sfiorati i 100mila tifosi

Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

Leggi »
Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

Leggi »
formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

Leggi »
indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

Leggi »
12 Nov 2013 [13:10]

Wolf e i gemelli De Val vincono in Olanda

Nuovo successo per il gemelli De Val, che lo scorso weekend in equipaggio con Henk Haane hanno portato al successo una Wolf GB08 alla 500km di Zandvoort (Olanda). Dopo il secondo posto in qualifica, a meno di un decimo dalla pole, in una gara disputata in mutevoli condizioni meteo l'equipaggio italo-olandese ha conservato la leadership fin dalle prime battute, cedendola ad una Radical solo per alcuni giri nelle fasi centrali.

L'ottima performance di Stefano e Nicola De Val e quella di Henk Haane è stata esaltata durante la corsa anche dagli uomini del team Baskoeten Racing: decisiva la scelta del muretto di rimanere in pista con pneumatici rain quando in regime di neutralizzazione l'asfalto andava apparentemente asciugando, mentre l'abilità dei meccanici ha permesso di completare i pit-stop in tempi ridottissimi.

Al temine dei 500km di gara la vittoria ha premiato ancora una volta la superiorità tecnica della Wolf GB08 e il valore di un equipaggio che non ha commesso il minimo errore in una corsa ricca di insidie e in grado di infliggere un distacco finale superiore ai quattro minuti alla ben più potente Radical SR8 di Intrax Racing, seconda sotto la bandiera a scacchi.
gdlracingTatuus