formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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27 Dic 2022 [13:23]

Wolff elogia Hamilton e non
vede la Mercedes al top nel 2023

Al broadcast Beyond the Grid, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha parlato di Lewis Hamilton e del campionato 2023.: "Per Lewis è stata una stagione estremamente dura perché gli abbiamo dato una monoposto che non era in grado di vincere. Inoltre, i piloti avevano una macchina imprevedibile, instabile, competitiva a volte, non buona in altre, non qualcosa con cui puoi lavorare e sviluppare. Ma come personalità, il modo in cui Lewis ha attraversato la stagione, è davvero ammirevole. Ci sono stati momenti in cui la squadra si è sentita depressa a causa delle mancate prestazioni ed è stato in quel momento difficile che lui le ha motivate, e questo è stato incredibile, non ho mai visto prima uno sportivo professionista così capace di gestire la situazione".

Quando un giorno Hamilton, il cui contratto scadrà alla fine del 2023, deciderà di ritirarsi dalle corse, Wolff non nasconde che lo vede bene in un ruolo di dirigente del team Mercedes: “Direi di sì. Ovviamente già ora c'è il suo coinvolgimento nello sviluppo della macchina e la sua presenza in fabbrica è motivante e costante, ma penso che nei fine settimana di gara sia diventato una figura sempre più importante. Forse e un po' come Michael Schumacher ai tempi della Ferrari e anche quando era con noi, o penso a Tom Brady nelle squadre di football americano, sportivi che diventano più di un semplice giocatore o pilota. Sei emotivamente parte della squadra, e lui sicuramente lo è. Lewis è con noi da dieci anni, è un membro del team".

A sorpresa, Wolff non è molto ottimista riguardo la competitività della Mercedes nel prossimo campionato: "Vedo sempre il bicchiere mezzo vuoto. Lla Red Bull è stata dominante durante l'ultima stagione, altrimenti non avrebbe vinto 17 gare. Sarà molto difficile avere un percorso di sviluppo più veloce del loro e di quello della Ferrari. Il nostro problema quest'anno? Fondamentalmente non si trattava di una mancanza di downforce, ma di una difficoltà nel far funzionare il downforce sulla vettura. I nostri valori interni si incentrano sul senso di responsabilità e sul non colpevolizzare qualcuno in particolare. Credo che con i nostri apprendimenti, le qualità della squadra e la cultura del non lamentarsi mai torneremo più forti il prossimo anno, ma non è scontato".
 
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