Rally

Rally di Finlandia - 1° giorno
Fourmaux-Neuville, doppietta Hyundai

Michele Montesano Il 75° Rally di Finlandia, decimo atto stagionale del WRC, è entrato nel vivo con la tradizionale prova sp...

Leggi »
Rally

Rally di Finlandia - Shakedown
Katsuta 1°, batte Fourmaux Solberg

Michele Montesano Il Mondiale Rally è pronto ad affrontare uno degli appuntamenti più iconici e spettacolari della stagione...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
21 Gen 2016 [14:30]

Wolff preoccupato per il team
"21 Gran Premi sono troppi"

Massimo Costa - Photo 4

Ventuno Gran Premi sono decisamente troppi per la tenuta psicologica e fisica degli uomini del team. Lo dice Toto Wolff ad Autosport, preoccupato per la lunghissima stagione che attende il mondiale F.1. "Ci sono pro e contro ad avere più gare. Per chi ha i diritti commerciali significa avere più entrate, copertura mediatica e audience, anche se magari non è il massimo per l'esclusività del prodotto. Dal punto di vista organizzativo dei team invece, dobbiamo fare attenzione perché l'anno scorso ci siamo resi conto dei limiti fisici e mentali della squadra e faremo valutazioni su come reggere a ventuno gare perché non sono certo che possiamo affrontare un simile impegno con la struttura attuale".

Ecco così che Wolff ha lanciato l'idea di cambiare durante la stagione i propri uomini: "Vogliamo ottimizzare viaggi, smaltimento dei fusi orari, riposi, forse prevedendo a dei cambi tra i ragazzi che lavorano più intensamente. Certamente non le persone che sono le migliori nella loro attività. Però, quando avremo gare a lungo raggio che rendono tutto più complicato, questa soluzione può tornare utile. L'obiettivo è proteggere le persone e rendere il lavoro più efficace".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar