IMSA

Sebring – Qualifica
Aitken firma la pole della Cadillac

Michele Montesano Questa volta la pole position c’è per davvero. Dopo averla persa per un’irregolarità tecnica al termine d...

Leggi »
Formula E

Opel debutta nella serie elettrica
dalla prossima stagione con la Gen4

Michele Montesano Non è tardato ad arrivare l’annuncio. A meno di 24 ore dalla notizia del ritiro di DS dalla Formula E, Op...

Leggi »
formula 1

Binotto anche team principal Audi
Bradley vice team principal Mercedes

Massimo CostaSarà Mattia Binotto a ricoprire il ruolo di team principal Audi dopo la sorprendente uscita di scena di James W...

Leggi »
Formula E

A Jarama tornano i Rookie Test
Debuttano Slater, Dürksen e Verschoor

Michele Montesano La Formula E torna in Spagna dopo cinque anni di assenza. A ospitare la categoria riservata alle monopost...

Leggi »
World Endurance

Famin lascia Alpine, ma non
si fermano i test della A424 LMDh

Michele Montesano C’era da aspettarselo e l’ufficialità era solamente questione di tempo. Come scritto qualche settimana fa...

Leggi »
GT Internazionale

Reggiani nominato a capo
di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Alla vigilia della 12 Ore di Sebring, secondo appuntamento stagionale dell’IMSA nonché gara che segnerà i...

Leggi »
25 Nov 2014 [15:23]

Yas Marina – 1° giorno
Bottas leader, Honda che fatica...

Da Yas Marina – Antonio Caruccio

Bella lotta per il miglior tempo assoluto a Yas Marina. Nonostante l’obiettivo non fosse certo quello di svettare a fine giornata, come dimostrano per esempio i 114 giri completati da Nico Rosberg, terzo con una Mercedes che sappiam bene essere superiore alla concorrenza, Valtteri Bottas e Kimi Raikkonen si sono dilettati in una pittoresca lotta per la conquista del primato. Bottas, già più veloce di tutti nella prima sessione, ha abbassato ulteriormente il limite nel 2° turno fino a 1’43”396. Raikkonen, che nella parte centrale della sessione pomeridiana, gli si era avvicinato a pochi millesimi, ha poi concluso con un distacco di quasi mezzo secondo.

La sessione è stata interrotta tre volte. Come in mattinata, un problema tecnico ha bloccato la Force India-Mercedes di Jolyon Palmer, mentre non è stato dei migliori il debutto della McLaren-Honda. I dubbi e le perplessità su cui la squadra minimizzava al mattino si sono invece dimostrati molto più gravi di quanto si pensasse. Dopo un primo out-in, Stoffel Vandoorne è rimasto fermo in pista nella sua seconda uscita dopo due sole tornate. Sembra che i problemi siano dovuti ad un sovraccarico elettrico che non riesce ad essere smaltito provocando un surriscaldamento e un successivo corto circuito del sistema elettronico.

“Questa mattina ho provato tante cose per la squadra, mentre nel pomeriggio ho potuto spingere un po’ di più. Purtroppo quando ho messo le supersoft non ho potuto completare il giro perché è uscita una bandiera rossa. Non ho ancora parlato con gli ingegneri per sapere i loro commenti, ma penso sia stata una giornata positiva”, sono le parole di un superattivo Carlos Sainz. Il giovane spagnolo ha infatti completato 97 tornate, tra i più attivi, ma non si sbilancia per il futuro: “Mi piacerebbe poter dire qualcosa, ma non so ancora come stanno le cose. Spero di poter essere al via della prossima stagione con la Toro Rosso e di averlo meritato con il lavoro fatto quest’oggi”.

A mettersi di traverso ai piani dello spagnolo, campione della WSR in carica (primo pilota Red Bull a riuscire in questa impresa), potrebbe mettersi Alex Lynn. È infatti circolata la notizia che l’inglese domani pomeriggio prenderà il sedile della Lotus-Renault che in mattinata occuperà Esteban Ocon. Lynn, campione GP3, è parte del programma Red Bull come Sainz, sembrerebbe voler provare l’ultima chance per meritare il secondo sedile della Toro Rosso, al fianco di Max Verstappen. L’olandese, questa mattina bloccato da un problema alla sospensione che lo ha mandato a muro, nel pomeriggio ha cercato di recuperare il tempo perso, e girerà anche domani con la squadra italiana. In Williams invece, al posto di Bottas arriverà Felipe Nasr, che oggi era invece comodamente accasato nell’hospitality Sauber, dove correrà il prossimo anno.

Nella foto, Carlos Sainz (Photo Pellegrini)

Martedì 25 novembre 2014, 1° giorno

1 – Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) - 1'43"396 – 80 giri
2 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) - 1'43"888 - 78
3 - Nico Rosberg (Mercedes W05) - 1'44"512 – 114
4 – Jolyon Palmer (Force India VJM07-Mercedes) - 1'44"516 - 33
5 – Will Stevens (Caterham CT05-Renault) – 1’45”436 – 99
6 – Carlos Sainz (Red Bull RB10-Renault) - 1'45"757 - 97
7 – Charles Pic (Lotus E22-Renault) - 1'46"167 - 85
8 – Marcus Ericsson (Sauber C33-Ferrari) – 1’46”487 - 92
9 – Max Verstappen (Toro Rosso STR9-Renault) – 1’47”194 - 55
10 – Stoffel Vandoorne (McLaren MP4/29H-Honda) – s.t. - 3
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar