F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Per il 2027 punto alla F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

Leggi »
F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

Leggi »
World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

Leggi »
formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

Leggi »
Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

Leggi »
formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

Leggi »
28 Ott 2009 [11:55]

Zampieri si prepara per il debutto in Asia

Il campione italiano Formula 3 Daniel Zampieri è reduce dal suo primo contatto con una monoposto di GP2, avvenuto la scorsa settimana con il team Piquet GP. Un’esperienza sicuramente formativa per il diciannovenne pilota romano che ha ottenuto il diciassettesimo tempo finale delle sessioni.

Hai esordito con la Dallara GP2 del team Piquet GP sul rinnovato tracciato di Abu Dhabi. Cosa ti ha maggiormente impressionato di questa monoposto?

"Mi sono trovato molto bene col team, mentre per quanto riguarda la vettura mi ha colpito molto la frenata e la potenza di questo motore che fa sentire tutti i suoi 550 cavalli. Ho cercato di adattarmi il più in fretta possibile alla vettura riuscendo anche a non soffrire particolarmente sul piano fisico".

Come hai affrontato questa sessione di test?

"Principalmente ci siamo concentrati sull’aspetto meccanico, cercando di percorrere il maggior numero di chilometri possibile al fine di accumulare molta esperienza. Purtroppo, ho avuto a disposizione solo due giorni di test e quattro set di gomme non riuscendo a capire molto bene questa vettura. Nella prima giornata ero riuscito persino ad entrare in top ten per poi precipitare in classifica i turni successivi, pagando il confronto con piloti più esperti di me oltre al fatto che non ho montato l’ultimo treno di pneumatici nuovi".

Quali sono le tua ambizioni per la serie asiatica della GP2?

"Credo che sarà molto importante percorrere molti chilometri per incamerare esperienza in funzione del prossimo anno. Il livello del campionato sarà molto alto dato che vi correranno piloti che da alcuni anni militano in questa categoria, ma cercherò di mettermi in luce anche se provengo solo dal Formula 3 italiano".

Cosa puoi dire riguardo la nuova pista di Abu Dhabi?

"Davvero spettacolare! È un insieme di curve lente e tratti veloci da 300 Km/h. Mi piace molto il settore centrale che è molto guidato dove ci sono due possibili punti di sorpasso, al Tornatino e alla Curva 8 che hanno una velocità di percorrenza di circa 75 Km/h con una decelerazione di 200 Km/h".

Hai provato per la prima volta con l’illuminazione artificiale, come ti sei trovato?

"È stata una bella esperienza, anzi si vedeva addirittura meglio con le lampade che al naturale. Alle 13.00 veniva acceso l’impianto che aveva bisogno di circa quattro ore per andare a pieno regime. Non c’è stato alcun problema di ombre o riflessi, veramente molto bello".

Hai già deciso cosa farai nel 2010?

"Questo fine settimana sarò ad Abu Dhabi per la prima gara del GP2 Asia, poi prenderò l’aereo e andrò a Barcellona (come anticipato da Italiaracing, ndr) per provare con il team Comtec la World Series Reanult 3.5 e la scelta per la prossima stagione ricadrà sicuramente su una di queste due categorie: GP2 o WSR".

Nella foto, Daniel Zampieri
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI