GT World Challenge Verstappen debutta a Portimão<br />In Mercedes con Lulham e Barnicoat

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Michele Montesano - Foto David KlopmanNon sarà necessario attendere la prossima stagione per vedere Max Verstappen nuovament...

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Rally Ford torna nel WRC con M-Sport<br />La nuova auto arriverà nel 2029

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Michele Montesano Ford si prepara a tornare nel Mondiale Rally come costruttore ufficiale. L’annuncio, arrivato in occasion...

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World Endurance Ford prosegue lo sviluppo della sua<br />LMDh tra pioggia e sole a Silverstone

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Michele Montesano Chi si ferma è perduto. Prosegue senza sosta il programma di sviluppo della Ford LMDh che dal 2027 sarà im...

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Rally Rally d’Italia - 1° giorno <br />Solberg parte all’attacco, Evans terzo

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Michele Montesano È stato Oliver Solberg a firmare il primo scratch del Rally d’Italia Sardegna, appuntamento conclusivo del...

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Rally Rally d’Italia – Shakedown<br />Solberg apre la lotta al titolo

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Michele Montesano Il Mondiale Rally arriva in Sardegna per il gran finale della stagione 2026. Ad Alghero andrà infatti in ...

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Formula E La Gen4 parla anche italiano<br />Svelati gli pneumatici Bridgestone

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Da Roma - Michele Montesano La Formula E è tornata a Roma, ma questa volta non sulle strade dell’EUR. L’azione in pista del...

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29 Ago 2012 [18:28]

Zanardi spinge Mortara alla Ferrari

In una intervista ad Autosprint, Alessandro Zanardi ha parlato riguardo quelli che potrebbero essere i sostituti di Felipe Massa. Zanardi, pronto a partecipare alle Paraolimpiadi di Londra con la sua handbike, ha lanciato una provocazione molto interessante: "Chi vorrei in Ferrari? Numero uno Lewis Hamilton. Numero due Edoardo Mortara. Se fossi la Ferrari farei con Mortara quello che la McLaren ha fatto con Lewis. Ho visto come si sta comportando nel DTM, che non mi pare una categoria di morti. È arrivato diretto dalla F.3 e in una serie dove anche i migliori fanno fatica, lui guida come un veterano".

Italiaracing ha più volte sottolineato il talento indiscutibile di Mortara emerso già nel suo primo anno in monoposto con la F.Renault. Ha poi proseguito la carriera nella F.3, è salito in GP2 vivendo un'annata complicata, è tornato con umiltà nella F.3 europea vincendo di tutto, Macao compresa (Edo mai ricevette una telefonata di complimenti da parte degli esperti talent scout della CSAI...). Ma non è bastato per convincere gli osservatori Ferrari, o del Ferrari Driver Academy. E così uno dei nostri migliori talenti ha trovato fiducia presso un altro grande costruttore. È capitato spesso...
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