Zolder - Qualifica
Tarquini firma la seconda pole 2010

Seconda pole position stagionale per Gabriele Tarquini, dopo quella conquistata a Marrakech. L’abruzzese ha scelto di “sparare” subito il treno di gomme nuove all’inizio del Q2 ed ha azzeccato un giro senza sbavature. Non ne avrebbe avuto bisogno (dato che la sua pole s’è l’è meritata appieno), ma la fortuna gli ha dato una piccola mano bagnando in pochissimi secondi la pista con un acquazzone caduto a tre minuti dalla fine della sessione. Questo ha spiazzato la Bmw, che aveva aspettato a far entrare in pista Andy Priaulx e Augusto Farfus. Piuttosto contenuti i distacchi rifilati da Tarquini agli inseguitori. Il migliore di questi, Jordi Genè, s’è classificato davanti ad Alain Menu.

Lo svizzero ha vinto l’odierno “derby” in casa Chevrolet, artigliando la seconda fila e precedendo nell’ordine Yvan Muller e Robert Huff. L’ungherese Norbert Michelisz è stato il più rapido tra i Rookies, sesto assoluto, terzo tra le Seat diesel. Nessun grosso colpo di scena nelle qualifiche, se non la piccola beffa per il “quasi” pilota locale Tom Coronel, accompagnato in Belgio da 250 tra ospiti e tifosi provenienti dalla vicina Olanda. Tra i piloti Indipendenti il più veloce è stato il locale Pierre Yves Corthals, in gara a Zolder con un presenza spot, già protagonista del campionato un paio di stagioni orsono.

Il belga ha messo tutti i “privati” in riga al volante di una Seat Leon a benzina che ha beneficiato di uno sconto di 40 kg (pari all’ammontare della zavorra prevista per ogni nuova auto che entra nel campionato). Alleggerimento accordato, ovviamente, dal collegio dei commissari. Così così il risultato dei piloti del Proteam, con Sergio Hernandez quinto tra gli Indipendenti davanti a Stefano D’Aste per nove millesimi.

dall'inviato Valerio Faccini

Nella foto, Gabriele Tarquini

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Gabriele Tarquini – (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1’38”265
Jordi Genè (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1’38”430
2. fila
Alain Menu – Chevrolet Cruze – Chevrolet – 1’38”494
Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 1’83”584
3. fila
Rob Huff (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 1’38”779
Norbert Michelisz (Seat Leon Tdi) – Zengo – 1’39”072.
4. fila
Fredy Barth (Seat Leon Tdi) – Sunred – 1’39”173
Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1’39”255
5. fila
Andy Priaulx – (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 1’42”856
Augusto Farfus (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 1’52”493
6. fila
Tom Coronel (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1’39”458
Michel Nykjær (Seat Leon Tdi) – Sunred – 1’39”472.
7. fila
Pierre Yves Corthals (Seat Leon Tfsi) – Exagon – 1’39”610
Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 1’39”824
8. fila
Kristian Poulsen (Bmw 320si) – Poulsen Motorsport – 1’39”863
Vincent Radermecker (Chevolet Cruze) – Chevrolet – 1’40”003
9. fila
Franz Engstler (Bmw 320si) – Engstler – 1’40”058
Sergio Hernandez (Bmw 320si) – Proteam - 1’40”278.
10. fila
Stefano D’Aste (Bmw 320si) – Proteam – 1’40”287
Harry Vaulkhard (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 1’40”395
11. fila
Mehdi Bennani (Bmw 320si) – Wiechers – 1’40”738
Andrei Romanov (Bmw 320si) – Engstler – 1’42”934