FIA Formula 2

Miami e Montreal possibili date
per recuperare le gare della F2

Da Le Castellet - Massimo Costa - XPB ImagesPotrebbero essere Miami e Montreal i tracciati che ospiteranno le due tappe dell...

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FIA Formula 3

Quattro gare al Madring dopo
la cancellazione di Sakhir?

Da Le Castellet - Massimo Costa - XPB ImagesSi sta ipotizzando di recuperare l'appuntamento di Sakhir della Formula 3, i...

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Regional European

Test a Le Castellet - 4° turno
Olivieri conquista la "pole"

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoC'è un italiano davanti a tutti al termine della seconda giornata dei test ...

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Regional European

Test a Le Castellet - 3° turno
Nakamura domina la mattina

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoTutti in pista nel secondo giorno dei test collettivi del FREC a Le Castellet e...

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Regional European

La FIA dice sì al push-to-pass
Già in uso nei test di Le Castellet

Da Le Castellet - Massimo CostaBuone notizie per la Formula Regional European Championship. Alla vigilia della seconda torna...

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GT Internazionale

Mercedes prosegue lo sviluppo
della nuova GT3 al Nürburgring

Michele Montesano Eppur si muove. Mercedes è uscita allo scoperto mostrando le prime foto ufficiali della nuova AMG GT3 in ...

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29 Ago 2014 [15:11]

Rosberg si scusa per il contatto di Spa

Nico Rosberg si scusa per il contatto avvenuto con Lewis Hamilton a Spa-Francorchamps. Il tedesco si cosparge il capo di cenere ed ammette le proprie responsabilità nell’incidente tra le due Mercedes avvenuto nel GP del Belgio, che ha portato Lewis Hamilton ad essere, almeno momentaneamente, estromesso dalla lotta per il mondiale. In un briefing a quattro con Toto Wolf e Paddy Lowe, i due piloti si sono chiariti, anche se è facile immaginare che non ci sia certo aria di festa in vista di Monza. A Rosberg tuttavia non viene certo imputata l’intenzionalità di penalizzare Hamilton, quanto più l’attacco al compagno di squadra in un punto non sicuro. A Nico viene comunque data un’ammonizione della dirigenza, che ha fatto sapere di lasciare liberi i piloti di lottare nel resto del campionato, senza intervenire con ordini di squadra.

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