indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 1° turno<br />Rivera al comando, Colnaghi terzo

Test a Jerez - 1° turno
Rivera al comando, Colnaghi terzo

Massimo Costa - Dutch PhotoSemaforo verde per la Formula 3 a Jerez, che apre la stagione 2027 con la prima giornata dei test...

Leggi »
formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Olivieri, campione 2026 della <br />Regional, debutta con il team ART<br />

Olivieri, campione 2026 della
Regional, debutta con il team ART

Massimo CostaEmanuele Olivieri sarà con il team ART nel 2027. La trionfale stagione 2026, culminata con la vittoria nel Regi...

Leggi »
FIA Formula 3 Colnaghi confermato da Red Bull,<br />passa al team Campos campione 2026

Colnaghi confermato da Red Bull,
passa al team Campos campione 2026

Massimo CostaMattia Colnaghi è pronto per affrontare una seconda stagione nel campionato Formula 3. Lo farà con il team camp...

Leggi »
World Endurance Fornaroli raddoppia in McLaren<br />Debutta in Hypercar e resta riserva in F1

Fornaroli raddoppia in McLaren
Debutta in Hypercar e resta riserva in F1

Michele MontesanoLeonardo Fornaroli non lascia, ma raddoppia con McLaren. Dopo aver conquistato il titolo del FIA Formula 2 ...

Leggi »
16 Feb 2023 [17:53]

Test a Sakhir – 3° giorno
Zampata finale di Maini

Luca Basso

Anche la Formula 2 ha mandato in archivio i test pre-stagionali per la stagione 2023. Nell’ultimo giorno di prove in Bahrain, al contrario di quanto fatto dalla Formula 3 stamattina, la categoria ha preferito continuare con il format a due sessioni. In entrambe hanno svettato le monoposto di Campos, quelle affidate a Ralph Boschung e a Kush Maini. Tra i due, l’indiano è stato ampiamente il più veloce grazie al miglior tempo di 1’42”623, a mezzo secondo dal record settato da Richard Verschoor ieri.

Il turno serale è stato quello più incisivo sotto il punto di vista della prestazione pura sul giro e, di fatto, la classifica generale della giornata è stilata perdipiù sui tempi realizzati nelle ultime due ore e mezza disponibili. Sorprende comunque vedere al secondo posto Roy Nissasy (PHM Racing by Charouz), che ha invece occupato le posizioni di fondo nel corso del martedì e del mercoledì. Al contrario, Théo Pourchaire (ART) ha confermato quanto fatto nei giorni scorsi con il terzo miglior riferimento cronometrico.

Quarta piazza per Enzo Fittipaldi con Carlin, anche se il brasiliano ha completato solamente 48 giri. Seguono nella graduatoria combinata dei due turni Dennis Hauger con MP Motorsport, Zane Maloney con Carlin, Clément Novalak con Trident (secondo al pomeriggio), Brad Benavides con PHM Racing by Charouz, Jehan Daruvala con MP Motorsport e Verschoor con VAR.

In generale, si è vista molta attività in pista ma, allo stesso tempo, anche tante sospensioni. Come nel caso di Arthur Leclerc, rimasto fermo con la propria auto marchiata DAMS alla curva 8 nell’ultimo turno, e di Roman Staněk (Trident), quando mancava mezz’ora al termine dei test.

Ritornando alla classifica, nella seconda metà hanno terminato  il campione della F3 in carica Victor Martins (ART), 16°, Frederik Vesti (Prema), 17°, Jack Doohan (Virtuosi), 19° e Oliver Bearman (Prema), 20°.

Giovedì 16 febbraio 2023, 5° turno

1 – Ralph Boschung – Campos – 1’45”027 – 28 giri
2 – Clément Novalak – Trident – 1’47”031 – 23
3 – Victor Martins – ART – 1’47”054 – 39
4 – Roy Nissany – PHM by Charouz – 1’47”223 – 46
5 – Frederik Vesti – Prema – 1’47”264 – 34
6 – Richard Verschoor – VAR – 1’47”335 – 29
7 – Théo Pourchaire – ART – 1’47”426 – 40
8 – Jak Crawford – Hitech – 1’47”512 – 44
9 – Jack Doohan – Virtuosi – 1’47”900 – 35
10 – Juan Manuel Correa – VAR – 1’47”912 – 30
11 – Roman Staněk – Trident – 1’48”075 – 33
12 – Oliver Bearman – Prema – 1’48”145 – 34
13 – Brad Benavides – PHM by Charouz – 1’48”239 – 31
14 – Ayumu Iwasa – DAMS – 1’48”387 – 34
15 – Dennis Hauger – MP Motorsport – 1’48”747 – 45
16 – Arthur Leclerc – DAMS – 1’48”828 – 35
17 – Jehan Daruvala – MP Motorsport – 1’48”988 – 42
18 – Amaury Cordeel – Virtuosi – 1’49”149 – 27
19 – Kush Maini – Campos – 1’49”245 – 36
20 – Enzo Fittipaldi – Carlin – 1’49”295 – 33
21 – Isack Hadjar – Hitech – 1’49”557 – 23
22 – Zane Maloney – Carlin – 1’49”730 – 38

Giovedì 16 febbraio 2023, 6° turno

1 – Kush Maini – Campos – 1’42”623 – 32 giri
2 – Roy Nissany – PHM by Charouz – 1’42”905 – 20
3 – Théo Pourchaire – ART – 1’42”913 – 45
4 – Enzo Fittipaldi – Carlin – 1’42”971 – 15
5 – Dennis Hauger – MP Motorsport – 1’43”020 – 19
6 – Zane Maloney – Carlin – 1’43”094 – 19
7 – Clément Novalak – Trident – 1’43”170 – 26
8 – Brad Benavides – PHM by Charouz – 1’43”226 – 23
9 – Jehan Daruvala – MP Motorsport – 1’43”300 – 19
10 – Richard Verschoor – VAR – 1’45”545 – 41
11 – Amaury Cordeel – Virtuosi – 1’45”587 – 30
12 – Roman Staněk – Trident – 1’46”038 – 35
13 – Arthur Leclerc – DAMS – 1’46”496 – 44
14 – Ralph Boschung – Campos – 1’46”718 – 43
15 – Ayumu Iwasa – DAMS – 1’46”789 – 40
16 – Frederik Vesti – Prema – 1’47”171 – 43
17 – Victor Martins – ART – 1’47”308 –45
18 – Jak Crawford – Hitech – 1’47”436 – 47
19 – Jack Doohan – Virtuosi – 1’47”572 – 40
20 – Oliver Bearman – Prema – 1’47”668 – 42
21 – Isack Hadjar – Hitech – 1’47”945 – 51
22 – Juan Manuel Correa – VAR – senza tempo – 0
 
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI