formula 1

Il messaggio di Verstappen alla F1
Sempre più pubblico per le gare "extra"

Massimo CostaCi voleva Max Verstappen per portare la luce, tanta luce, sulle altre isole felici del motorsport? Sembra propr...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Spielberg - 1° giorno
Ugochukwu leader, bene gli italiani

Massimo CostaVi ricordate che esiste ancora la Formula 3? Se ne erano perse le tracce dall'8 marzo, quando si era corso ...

Leggi »
24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

Leggi »
indycar

Indy 500 - 7° giorno
Newgarden al comando
Brutto botto per Rossi

Carlo Luciani Dopo la domenica di qualifica, i 33 piloti partecipanti alla 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis s...

Leggi »
F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

Leggi »
13 Mar 2003 [14:30]

12 Ore di Sebring, 1° sessione: la Bentley al comando

Nella prima sessione ufficiale della 12 Ore di Sebring che scatterà sabato alle ore 16.30 italiane, la Bentley si è confermata al comando con l'equipaggio Kristensen-Capello-Smith precedendo la sorprendente Lola-MG del team Dyson e la Audi R8 della Champion. Prima tra le GTS la Ferrari 550 di Davidson-Turner-Burt mentre la GT più veloce è risultata quella di Luhr-Maassen.

I tempi di mercoledì 12 marzo

1 - Kristensen-Capello-Smith (Bentley Speed 8) - Bentley - 1'49"980 - Lmp 900
2 - Weaver-Leitzinger-Wallace (Lola EX257-MG) - Dyson - 1'51"192 - Lmp 675
3 - Pirro-Lehto-Johansson (Audi R8) - Champion - 1'51"231 - Lmp 900
4 - Biela-Werner-Peter (Audi R8) - Joest - 1'51"884 - Lmp 900
5 - Dyson-De Radigues-Block (Lola EX257-MG) - Dyson - 1'52"093 - Lmp 675
6 - Kane-McCarthy-Salo (Audi R8) - Audi UK - 1'52"224 - Lmp 900
7 - Nielsen-Shimoda (DBA 03S-Zytek) - RN Motorsport - 1'52"282 - Lmp 675
8 - Herbert-Brabham-Blundell (Bentley Speed 8) - Bentley - 1'53"484 - Lmp 900
9 - Matthews-Goossens-Magnussen (Riley&Scott-Ford) - Matthews - 1'53"867 - Lmp 900
10 - Beretta-Jeannette-Papis (Panoz Lmp01-Ford) - Jml Panoz - 1'54"218 - Lmp 900
11 - Field-Dayton-Durand (Lola EX257-MG) - Intersport - 1'54"429 - Lmp 675
12 - Theys-Lienhard-Van de Poele (Dallara-MG Judd) - Doran - 1'54"891 - Lmp 900
13 - Andrews-Keen-Oberto (Lola B2K10-Judd) - Taurus - 1'55"150 - Lmp 900
14 - Leuenberger-Graham-Maxwell (Panoz Lmp01-Ford) - Jml Panoz - 1'56"079 - Lmp 900
15 - Lewis-Drissi-Cosmo (Riley&Scott-Lincoln) - ASR - 1'57"641 - Lmp 900
16 - Dumas-Stirling-Herta (Reynard-Cosworth) - Nasamax - 1'58"997 - Lmp 900
17 - Davidson-Turner-Burt (Ferrari 550) - Veloqx Prodrive - 2'00"408 - GTS
18 - Field-Sutherland-Macaluso (Lola B2K10-MG) - Intersport - 2'00"412 - Lmp 900
19 - Gavin-Collins-Pilgrim (Chevrolet Corvette) - Corvette - 2'00"721 - GTS
20 - Enge-Kox-Davies (Ferrari 550) - Veloqx Prodrive - 2'00"735 - GTS
21 - Ziegelman-Roussel-James (Norma-Ford) - Sezio - 2'01"000 - Lmp 900
22 - Fellows-O'Connell-Freon (Chevrolet Corvette) - Corvette - 2'01"283 - GTS
23 - Konrad-Seiler-Nearn (Saleen S7R) - Konrad - 2'02"683 - GTS
24 - Naspetti-Schiattarella-Cecotto (Ferrari 550) - Rafanelli - 2'03"298 - GTS
25 - Weickardt-Altenburg (Dodge Viper) - Carsport - 2'05"677 - GTS
26 - Paterson-Workman-Devlin (Lola B2K40-Millington) - 2'06"530 - Lmp 675
27 - Luhr-Maassen (Porsche 911) - Alex Job - 2'06"559 - GT
28 - Hezemans-Kumpen-Belloc (Pagani Zonda) - Carsport - 2'06"782 - GTS
29 - Hindery-Baron-Lieb (Porsche 911) - Orbit - 2'06"865 - GT
30 - Bernhard-Bergmeister (Porsche 911) - Alex Job - 2'07"235 - GT
31 - Mowlem-Jonsson-Stanton (Porsche 911) - White Lightning - 2'07"863 - GT
32 - Borcheller-Lazzaro-Kelleners (Ferrari 360) - Risi - 2'08"568 - GT
33 - Masarati-Warnock-Liddell (Porsche 911) - PK Sport - 2'09"204 - GT
34 - Fomenko-Daoudi-Lechner (Porsche 911) - RWS Yukos - 2'09"480 - GT
35 - Erdos-Chaves-Pickering (Saleen S7R) - Nash - 2'09"939 - GTS
36 - Policastro-Policastro-Fitzgerald (Porsche 911) - Orbit - 2'10"240 - GT
37 - Gleason-Bunting-Wagner (Porsche 911) - Racers Group - 2'10"293 - GT
38 - Buckler-Pace-Salazar (Porsche 911) - Racers Group - 2'10"370 - GT
39 - Jackson-Murry (Porsche 911) - J3 Racing - 2'10"405 - GT
40 - Bennett-Franchitti-McGarrity (Ferrari 360) - Risi - 2'10"536 - GT
41 - Gregoire-Babini-Pescatori (Ferrari 360) - Jmb - 2'10"613 - GT
42 - Rosa-Caffi-Chiesa (Porsche 911) - Seikel - 2'10"626 - GT
43 - Whitehead-Zacharias-Davis (Porsche 911) - Acemco - 2'11"307 - GT
44 - Said-De Quesada-Jones (Bmw M3) - Alegra - 2'11"331 - GT
45 - Campbell Walter-McKellar (Lister Storm Lmp) - Lister Cars - 2'11"871 - Lmp 900
46 - Skelton-Nyberg-Foster (Porsche 911) - Hyper - 2'11"970 - GT
47 - Schrom-Ehret-Rice (Porsche 911) - Racers Group - 2'12"655 - GT
48 - Hugenholtz-Simon-Van Schoote (Spyker C8) - Spyker - 2'12"789 - GT
49 - Stanton-May-Barff (TVR) - DeWalt - 2'13"493 - GT
50 - Earle-Garbagnati-Scotton (Ferrari 360) - Jmb - 2'13"679 - GT
51 - Hayden-Fisken-Donaldson (Porsche 911) - PK Sport - 2'15"376 - GT
52 - Sherman-Longhi-Assentato (Porsche 911) - Zip - 2'15"515 - GT
53 - Collin-Shep-Lloyd (Porsche 911) - Seikel - 2'15"567 - GT
54 - Vance-Forgeois (Porsche 911) - T2M - 2'24"189 - GT
55 - Lally-Ivankovich-Pumpelly (Porsche 911) - Zip - 2'32"257 - GT