24 Ore Le Mans - Ore 02
La Toyota getta la spugna

Marco Minghetti

Dopo dieci ore e quaranta minuti ecco un altro colpo di scena. Alexander Wurz prende la via dei box ed entra nello stand. Quella che pare una solita sosta di riparazione si rivela invece lo stop definivo per la vettura superstite Toyota. Un vero peccato.
In testa alla corsa, intanto, le due Audi E-Tron marciano come orologi e Tom Kristensen, sulla n.2, sembra in qualche momento provare ad abbozzare un timido attacco alla vetta. Ma la grande notizia per i nostri colori è la leadership acquisita dalla Ferrari 458 Italia di Fisichella che prende saldamente in mano le redini della GTE Pro, dopo che la Corvette di Westbrook aveva perso 4 giri per essere arrivata ai box su tre ruote. In LMP2 è in testa la Honda di Dalziel, che precede le Oreca di Kaffer e Ragues. In GTE Am Porsche 997 sugli scudi con Pons che precede la Corvette di Canal e la Ferrari di Rugolo.

La classifica ore 02

1 - Lotterer-Fassler-Treluyer (Audi R18 E-Tron) - Audi - 170 giri
2 - McNish-Capello-Kristensen (Audi R18 E-Tron) - Audi - 2'41"579
3 - Jarvis-Bonanomi-Rockenfeller (Audi R18 Ultra) - Audi - 1 giro
4 - Prost-Jani-Heidfeld (Lola-Toyota) - Rebellion - 5 giri
5 - Belicchi-Primat-Bleekemolen (Lola-Toyota) - Rebellion - 6 giri
6 - Gene-Dumas-Duval (Audi R18 Ultra) - Audi - 7 giri
7- Potolicchio/Dalziel/Kimber-Smith (HPD ARX-Honda) – Starworks - 11 giri
8 - Perez-Companc/Kaffer/Ayari (Oreca-Nissan) – Pecom - 11 giri
9 - Brabham-Chandhok-Dumbreck (HPD ARX-Honda) - JRM - 11 giri
10. Ragues/Panciatici/Rusinov (Oreca-Nissan) – Signatech - 12 giri