dtm

Zandvoort – Qualifica 2
Rast sigla la pole ed entra nella storia

Michele Montesano Il DTM, per la prima volta in questa stagione, esce dai confini tedeschi per fare tappa a Zandvoort. L’ap...

Leggi »
Rally

Rally d’Italia – 1° giorno mattino
Fourmaux 1°, disastro per Ford M-Sport

Michele Montesano Regna l’assoluto equilibrio nel Rally d’Italia Sardegna. Dopo lo Shakedown di ieri ad Olbia, il sesto att...

Leggi »
World Endurance

Michelin rivoluziona gli pneumatici che
equipaggeranno le Hypercar dal 2026

Michele Montesano Il futuro dell’Endurance passa da Le Castellet. Non stiamo parlando di nuovi regolamenti, ne’ tantomeno d...

Leggi »
Rally

Rally d’Italia – Shakedown
Ogier guida la tripletta Toyota

Michele Montesano Il Mondiale Rally è approdato in Italia per la sesta prova stagionale. A fare da palcoscenico ai protagoni...

Leggi »
formula 1

Stroll si è operato alla mano
Drugovich o Bottas al GP di Montreal?

Massimo Costa - XPB ImagesLance Stroll è stato operato alla mano destra, infortunata nel 2023 per una caduta in bicicletta e...

Leggi »
formula 1

Mercedes, Racing Bulls e Red Bull
al lavoro nei test Pirelli di Montmelò

Massimo CostaMartedì e mercoledì scorsi, il circuito che ha ospitato il GP di Spagna ha accolto i test Pirelli in ottica 202...

Leggi »
17 Nov 2008 [16:02]

A Barcellona iniziano i test con le monoposto del nuovo corso

C'è il rischio di rimanere scioccati nel visionare le prime foto che arrivano dal circuito Catalunya di Barcellona dove oggi sono iniziati i test dei team F.1 in vista del 2009. Alcuni, come la BMW, hanno già portato in pista una vettura ibrida, dotata della nuova configurazione aerodinamica. Una versione che ci ha portato brutalmente indietro di diversi anni. Con Robert Kubica e Christian Klien al volante, le due BMW hanno presentato una enorme ala anteriore ed una assoluta pulizia nelle fiancate essendo spariti tutti quegli orribili orpelli che si chiamavano deviatori di flusso, bandelle eccetera. Torneranno anche le gomme slick.

La Red Bull-Renault ha invece fatto compiere dei giri di pista al cinque volte iridato rally Sebastien Loeb, con la Honda ha preso il primo contatto Lucas Di Grassi, la McLaren utilizza il tester Pedro De La Rosa. Lo spagnolo ha dichiarato ad Autosport: "Con questo nuovo pacchetto aerodinamico i sorpassi saranno veramente più semplici da effettuare anche se bisogna far comprendere alla gente che le corse in auto non saranno mai come quelle della Moto GP. Si è intrapresa la giusta strada, ma ci sarà parecchio da lavorare per tutti i team. E il fatto che i test siano stati ridotti è un po' un controsenso. Le gomme slick permetteranno alle monoposto di mantenere o di avvicinare il grip che in parte si perderà con la riduzione della downforce della vettura, ma a cambiare totalmente sarà il bilanciamento dell'anteriore e del posteriore. In pratica, penso che saremo più veloci nelle curve lente e più lenti in quelle veloci per via della riduzione della aerodinamica".

Nella foto, Robert Kubica con la BMW dotata del nuovo pacchetto aerodinamico (Photo 4)
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar