formula 1

Il messaggio di Verstappen alla F1
Sempre più pubblico per le gare "extra"

Massimo CostaCi voleva Max Verstappen per portare la luce, tanta luce, sulle altre isole felici del motorsport? Sembra propr...

Leggi »
24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

Leggi »
indycar

Indy 500 - 7° giorno
Newgarden al comando
Brutto botto per Rossi

Carlo Luciani Dopo la domenica di qualifica, i 33 piloti partecipanti alla 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis s...

Leggi »
F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
15 Set 2015 [20:03]

A Francoforte Hyundai sogna la LMP1

Marco Cortesi

Un sogno, quello delle vetture realizzate in stile "Gran Turismo" e che finiscono sulla piattaforma di casa Sony, ma anche forse un'indicazione di quello che le case vogliono per il loro futuro. Ed il salone di Francoforte ha proposto due interessanti interpretazioni che riguardano Bugatti e Hyundai. La casa di proprietà della Volkswagen ha messo in mostra la sua Vision con delle linee estremamente aggressive, che anticipano il futuro "oltre" la Veyron.

I coreani hanno invece stupito con la N2025, vettura che richiama visivamente le linee dei prototipi LMP1 e ha una propulsione a idrogeno. Ma in casa Hyundai si è andati oltre, presentando la nuova linea "N" che caratterizzerà tutte le sportive un po' come la "M" di casa BMW. Si tratta per il gruppo di una primizia assoluta, che lascia intendere l'idea di spingere molto di più sulla sportività e, probabilmente, sulle corse. Magari partendo dal TCR, per il quale le trattative sono già in corso per arrivare all'endurance, dato che non si è nascosta l'intenzione di puntare sull'ibrido.
gdlracingTatuus