formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

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World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

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formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

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formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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7 Nov 2017 [13:22]

A Ginevra l'atteso incontro
tra FIA, FOM, costruttori e team

Massimo Costa - Photo 4

Oggi a Ginevra si disegna il futuro della F.1. Le nuove regole motori, il budget cap, saranno poste su un tavolo dove siederanno il presidente FIA Jean Todt, Chase Carey e Ross Brawn di Liberty Media e tutti i team principal del Mondiale F.1, compreso il presidente della Ferrari Sergio Marchionne. Non sarà una passeggiata. Le proposte di Liberty Media sono già ben note così come le rimostranze dello stesso Marchionne, ma anche di Toto Wolff in nome della Mercedes. L'augurio è che si arrivi a un compromesso che possa soddisfare tutte le parti, ma non sarà certo facile. Da una parte gli interessi dei grandi costruttori che non pongono limiti, dall'altra quelli di Liberty Media e della maggior parte delle altre squadre che vogliono tornare a una F.1 più semplice ed economica anche per favorire un maggior numero di monoposto al via del campionato. Vedremo come finirà il primo round...
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