World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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21 Gen 2005 [17:58]

A Magione il test gomme con Hankook e Michelin

Si è svolta a Magione la prova per valutare la bontà delle gomme delle Case costruttrici, interessate a fornire con i propri prodotti il campionato italiano di F.3, che hanno partecipato al bando. Assenti Yokohama e Avon, che in un primo momento parevano voler entrare nel tricolore, si sono presentate Hankook e Michelin. I test sono stati condotti dai team Coloni e Lucidi. Con la Lola Dome-Mugen della squadra umbra ha girato Luigi Ferrara mentre con la Dallara-Opel del team marchigiano c'era Paolo Nocera. Entrambi hanno utilizzato i pneumatici dei due marchi. Alla fine, le prestazioni sono state quasi simili con una leggera superiorità della Michelin di due decimi rispetto alla Hankook nella simulazione gara. E' emerso che con le gomme francesi è possibile ottenere quasi subito il massimo della prestazione in situazione di qualifica mentre con i pneumatici coreani occorre compiere qualche tornata in più. In questo caso però le gomme francesi sono risultate più performanti.
Nella foto, Ferrara con la Lola Dome di Coloni.

Simulazione gara: Michelin 1'08"10, Hankook 1'08"32
Simulazione prove: Michelin 1'07"69, Hankook 1'08"20