formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

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F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

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World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

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Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

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formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

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IMSA

Elkhart Lake - Gara
Wayne Taylor Racing rompe il digiuno
La prima della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Le vittorie più attese sono spesso quelle che richiedono più pazienza. Dopo 792 giorni di digiuno, il Wayn...

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12 Gen 2005 [15:16]

A Vallelunga il GP d'Inverno

Sono due gli appuntamenti, entrambi sul circuito romano di Vallelunga, previsti il 13 febbraio e il 13 marzo per il Gran Premio d'Inverno 2005 della Peroni Promotion Incentive aperto a tutte le categorie: Turismo, GT, Prototipi, Autostoriche e monoposto. Il programma dei due weekend prevede al sabato le prove libere (riservate esclusivamente ai piloti iscritti alla gara), mentre il clou dell'evento sarà concentrato la domenica: la mattina, dalle 9 alle 12, si svolgeranno le qualificazioni, mentre le gare, tutte sprint, saranno concentrate nel pomeriggio. Cinque le gare previste: una per le Autostoriche (TC, TS, GT, GTS), due riservate alle Turismo (anche scaduta omologazione), una prova per le GT e i Prototipi, ed un'ultima sfida per le monoposto. Qualora vi sia inoltre una forte adesione da parte delle Clio RS della Renault Clio Cup, sarà prevista per loro una gara specifica senza inserirle nell'ambito delle Turismo. L'uso di pneumatici e carburante sarà libero. Al termine di ciascuna corsa verranno premiati i primi tre classificati di classe. Sempre secondo le classi, in base al numero dei partenti, verrà redatta una classifica fra i piloti iscritti ad entrambi gli appuntamenti: il vincitore avrà l'iscrizione al campionato gratuita per il Driver's Trophy 2005.
L'iscrizione ad un singolo evento sarà di 434 euro (comprendente Iva e assicurazione obbligatoria), mentre i piloti che prenderanno parte ad entrambi gli appuntamenti avranno la possibilità di pagare una iscrizione ridotta a 720 euro
gdlracingTatuus