World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

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World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

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gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

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formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

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World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

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GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

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21 Mag 2018 [19:50]

Abolire le bandiere blu?
La F1 ci sta pensando...

Massimo Costa

E se le bandiere blu venissero abolite? L'idea di rendere la vita più difficile ai piloti di vertice, inizia a piacere a Liberty Media. Le bandiere blu segnalano ai piloti che stanno per essere doppiati che la vettura più veloce è nelle vicinanze e dunque si deve cedere il passo con facilità. Questa regola vige dal 1995, ma prima non era sempre facile superare un doppiato, bisognava sudarsela. Negli ultimi anni, da Lewis Hamilton a Sebastian Vettel, tanto per citare i migliori protagonisti degli ultimi anni, quando vedono all'orizzonte una monoposto più lenta cominciano ad innervosirsi, via radio comunicano che il malcapitato deve togliersi di mezzo, se avessero a bordo un missile volentieri lo lancerebbero verso la Sauber di turno piuttosto che la Williams. Agli appassionati, questo atteggiamento dei leader non piace, non è mai stato digerito. Chissà che non si torni al vecchio sistema, ovvero che per superare un doppiato occorre tirare una bella staccata...
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