formula 1

Suzuka - Libere 1
Tra Russell e Antonelli 26 millesimi

Davide Attanasio - XPB ImagesLa 40esima edizione del Gran Premio del Giappone di Formula 1, dal circuito di Suzuka, si è ape...

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formula 1

Giro di qualifica a Suzuka
La FIA prova a limitare i danni...

Massimo Costa - XPB ImagesMalissimo a Melbourne, un pochino meglio a Shanghai grazie alla conformazione del circuito cinese....

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formula 1

Pronta la Monumental del Madring,
la curva più lunga del Mondiale F1

Il Madring ha compiuto un altro importante passo in avanti nella sua costruzione con la pavimentazione della Curva 12, un el...

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Regional European

Test a Hockenheim - Pomeriggio
Francot chiude al comando

Massimo CostaNel pomeriggio del secondo giorno di test, ma per 25 piloti si è trattato dell'unico giorno disponibile, su...

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Regional European

Test a Hockenheim - Mattino
Al Dhaheri leader, Olivieri terzo

Massimo CostaLa pioggia ha dato il benvenuto a piloti e componenti delle squadre nel secondo giorno dei test FREC a Hockenhe...

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Regional European

Ecco perché solo 5 piloti saranno
in pista il 1° giorno dei test ufficiali

Massimo CostaE' ufficialmente iniziata la stagione 2026 del Formula Regional European Championship. Ad aprire il sipario...

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21 Mag 2018 [19:50]

Abolire le bandiere blu?
La F1 ci sta pensando...

Massimo Costa

E se le bandiere blu venissero abolite? L'idea di rendere la vita più difficile ai piloti di vertice, inizia a piacere a Liberty Media. Le bandiere blu segnalano ai piloti che stanno per essere doppiati che la vettura più veloce è nelle vicinanze e dunque si deve cedere il passo con facilità. Questa regola vige dal 1995, ma prima non era sempre facile superare un doppiato, bisognava sudarsela. Negli ultimi anni, da Lewis Hamilton a Sebastian Vettel, tanto per citare i migliori protagonisti degli ultimi anni, quando vedono all'orizzonte una monoposto più lenta cominciano ad innervosirsi, via radio comunicano che il malcapitato deve togliersi di mezzo, se avessero a bordo un missile volentieri lo lancerebbero verso la Sauber di turno piuttosto che la Williams. Agli appassionati, questo atteggiamento dei leader non piace, non è mai stato digerito. Chissà che non si torni al vecchio sistema, ovvero che per superare un doppiato occorre tirare una bella staccata...
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