World Endurance

Imola ospiterà anche il Prologo
Attività previste il prossimo 14 aprile

Michele Montesano - DPPI Images Imola sarà a tutti gli effetti la tappa di apertura del FIA WEC 2026. Dopo che nei giorni s...

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formula 1

Melbourne - Libere 2
Piastri leader su Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesLe power unit Mercedes e Ferrari si sono confermate tra le più affidabili e veloci. Se nel primo t...

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FIA Formula 2

Melbourne - Qualifica
Beganovic dopo la bandiera rossa

Carlo Luciani Si è conclusa con la pole position siglata da Dino Beganovic la prima qualifica dell’anno della Formula 2. Sul...

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FIA Formula 3

Melbourne - Qualifica
Campos domina con Naël e Ugochukwu
Lacorte, Colnaghi, Badoer in top 10

Davide Attanasio - XPB Images Le nuvole della mattinata australiana si sono diradate in occasione della prima qualifica che...

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formula 1

Melbourne - Libere 1
Ferrari comanda con Leclerc-Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesSemaforo verde, il mondiale F1 2026 più incerto e rivoluzionario (dal punto di vista tecnico) dell...

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formula 1

Verso Melbourne
Aston Martin, disastro NON annunciato

Massimo CostaNon va nulla. Nulla di nulla. Un disastro. Metti insieme (si pensava) i nomi della ricchissima Aston Martin, de...

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21 Mag 2018 [19:50]

Abolire le bandiere blu?
La F1 ci sta pensando...

Massimo Costa

E se le bandiere blu venissero abolite? L'idea di rendere la vita più difficile ai piloti di vertice, inizia a piacere a Liberty Media. Le bandiere blu segnalano ai piloti che stanno per essere doppiati che la vettura più veloce è nelle vicinanze e dunque si deve cedere il passo con facilità. Questa regola vige dal 1995, ma prima non era sempre facile superare un doppiato, bisognava sudarsela. Negli ultimi anni, da Lewis Hamilton a Sebastian Vettel, tanto per citare i migliori protagonisti degli ultimi anni, quando vedono all'orizzonte una monoposto più lenta cominciano ad innervosirsi, via radio comunicano che il malcapitato deve togliersi di mezzo, se avessero a bordo un missile volentieri lo lancerebbero verso la Sauber di turno piuttosto che la Williams. Agli appassionati, questo atteggiamento dei leader non piace, non è mai stato digerito. Chissà che non si torni al vecchio sistema, ovvero che per superare un doppiato occorre tirare una bella staccata...
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