World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma 2027

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Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

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Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

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Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

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Formula E Jeddah slitta ad aprile, la stagione<br />scatterà a gennaio da Città del Messico

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Michele Montesano Falsa partenza per la Formula E. Nulla di cui allarmarsi in vista del debutto delle nuove monoposto Gen4,...

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FIA Formula 2 Ugochukwu ancora con Campos<br />Il campione della F3 sale di categoria

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Carlo Luciani - XPB Images Ugo Ugochukwu proseguirà la propria carriera in Formula 2 con il team Campos. Il pilota statunit...

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formula 1 Lawson e Lindblad confermati<br />Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

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Carlo Luciani - XPB Images Racing Bulls ha sciolto le riserve sulla propria formazione per il 2027, confermando Liam Lawson...

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formula 1 Hamilton al valico di Rafah<br />Il suo sostegno per Gaza

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Fonte Gazzetta dello SportDal GP di Interlagos all'Egitto: Lewis Hamilton è stato in visita al valico di Rafah - la fron...

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22 Ott 2015 [13:59]

Ad Austin in arrivo la tempesta
Red Bull tra Renault e Honda

Stefano Semeraro

Il maltempo potrebbe essere un fattore decisivo per il GP degli Stati Uniti ad Austin. Il meteo prevede piogge intensissime sul Texas da oggi a domenica e in particolare nella giornata di venerdì. Un secondo fronte di perturbazione è previsto sabato, domenica il meteo dice cielo coperto e precipitazioni sparse, con temperature attorno ai 22 gradi, inferiori alla media stagionale. Non è la prima volta che ad Austin il clima mette i bastoni fra le ruote del Circus: nel 2013 una nebbia fitta aveva costretto ad un rinvio della partenza.

Per Hamilton si tratterà comunque del primo matchpoint mondiale (sarà campione chiudendo con 9 punti su Vettel e 2 su Rosberg), Vettel e Raikkonen rischiano invece una penalizzazione nel caso vengano spesi gli ultimi 4 gettoni per montare una quinta power-unit sulle loro Ferrari, un po' per tentare di difendere il secondo posto di Seb, un po' per sperimentare in vista 2016. La telenovela motori intanto, come riporta la Gazzetta dello Sport, sembra aver messo la Red Bull con le spalle al muro: Marchionne ha chiuso le porte ad una fornitura e quindi a Mateschitz resta da decidere se tornare con il cappello in mano dalla Renault, andare in ginocchio dalla Honda o lasciare la F.1.
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