Regional European

A Hockenheim si chiude la stagione
E c'è Olivieri in testa alla classifica

Davide AttanasioSta un po' passando in cavalleria, come se fosse scontato, il fatto che questo weekend un pilota italian...

Leggi »
altre

Addio al nostro Carlo Baffi
Brillante vignettista e articolista

Massimo CostaErano le 18.45 di oggi, mercoledì 9 settembre, quando l'amico e collega di una vita, Roberto Chinchero, mi ...

Leggi »
altre

Intervista a Timpano: "La A2RL è il
laboratorio dove l’AI impara a correre"

Michele Montesano Per capire quanto sia vicino il futuro della guida autonoma basta osservare una monoposto che affronta d...

Leggi »
altre

LeCont entra a far parte del gruppo Korus

L’ecosistema Korus si arricchisce di un nuovo e prezioso elemento con l’ingresso nel Gruppo di LeCont, storico marchio itali...

Leggi »
formula 1

Wimbledon bandisce gli influencer
La Formula 1 li invita a valanga

Massimo CostaA quanto pare qualcuno è rinsavito. Il torneo di tennis più famoso al mondo, Wimbledon, parte del Grande Slam, ...

Leggi »
altre

A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

Leggi »
22 Ott 2015 [13:59]

Ad Austin in arrivo la tempesta
Red Bull tra Renault e Honda

Stefano Semeraro

Il maltempo potrebbe essere un fattore decisivo per il GP degli Stati Uniti ad Austin. Il meteo prevede piogge intensissime sul Texas da oggi a domenica e in particolare nella giornata di venerdì. Un secondo fronte di perturbazione è previsto sabato, domenica il meteo dice cielo coperto e precipitazioni sparse, con temperature attorno ai 22 gradi, inferiori alla media stagionale. Non è la prima volta che ad Austin il clima mette i bastoni fra le ruote del Circus: nel 2013 una nebbia fitta aveva costretto ad un rinvio della partenza.

Per Hamilton si tratterà comunque del primo matchpoint mondiale (sarà campione chiudendo con 9 punti su Vettel e 2 su Rosberg), Vettel e Raikkonen rischiano invece una penalizzazione nel caso vengano spesi gli ultimi 4 gettoni per montare una quinta power-unit sulle loro Ferrari, un po' per tentare di difendere il secondo posto di Seb, un po' per sperimentare in vista 2016. La telenovela motori intanto, come riporta la Gazzetta dello Sport, sembra aver messo la Red Bull con le spalle al muro: Marchionne ha chiuso le porte ad una fornitura e quindi a Mateschitz resta da decidere se tornare con il cappello in mano dalla Renault, andare in ginocchio dalla Honda o lasciare la F.1.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar