Addio LMPC dal 2018
Nella serie di supporto arrivano le LMP3

Marco Cortesi

Lo scorso weekend in occasione della gara di Elkhart Lake, la Imsa ha annunciato la nascita della categoria LMP3 nel campionato di supporto del WeatherTech SportsCar Championship. Le vetture di ispirazione europea, che non avevano raccolto grande entusiasmo per un inserimento nella serie maggiore, troveranno così spazio nel campionato Prototype Lites come PC1: saranno ammessi tutti i costruttori previsti dall’ACO (Ligier, Norma, Riley, Ginetta, Adess e Dome), ma i propulsori saranno resi “anonimi” per non andare in conflitto con Mazda, sponsor della serie. Verranno confermate le attuali Elan DP02 prototipo, che correranno nella classe PC2 con i motori della casa giapponese.

Addio invece, per la categoria principale, alle LMPC. Le vecchie Oreca FLM09 arriveranno al termine del loro ciclo alla fine della prossima stagione, e non verranno rimpiazzate: rimarranno così solo tre categorie: Prototipi, GTLM e GT Daytona. Verrà però creato uno speciale trofeo, il Jim Trueman award, dedicato agli equipaggi pro-am nella classe di punta. L’obiettivo è quello di aumentare gli iscritti nel pacchetto DPi.